CISA опубликовало декриптор в помощь жертвам шифровальщика ESXiArgs

CISA опубликовало декриптор в помощь жертвам шифровальщика ESXiArgs

CISA опубликовало декриптор в помощь жертвам шифровальщика ESXiArgs

Умельцы из американского Агентства кибербезопасности (CISA) создали скрипт для восстановления виртуальных машин VMware ESXi, зашифрованных вымогателем ESXiArgs. Новый инструмент, помогающий вернуть файлы .vmdk и .vmx, уже доступен на GitHub.

Волна агрессивных атак ESXiArgs накрыла непропатченные серверы ESXi в минувший уикенд. В настоящее время количество заражений превышает 3000.

По словам CISA, выпущенный декриптор создан на основе данных из открытых источников, в том числе руководства, опубликованного участниками турецкой YoreGroup (на «Хабре» есть перевод). Последние установили, что новоявленному зловреду не удается зашифровать плоские файлы с данными виртуального диска (flat.vmdk), и разработали метод восстановления ВМ, использующий ошибку вирусописателей.

Публикация YoreGroup помогла многим форумчанам BleepingComputer, хотя некоторым процесс показался слишком сложным. Декриптор CISA автоматизирует восстановление файлов и способен облегчить задачу тем, кто решил обойтись без выкупа.

Админам настоятельно советуют вначале проверить recover.sh на предмет появления проблем в конкретном окружении — разработчики сняли с себя всю ответственность за последствия использования их детища. Рекомендуется также на всякий случай создать бэкап. После успешной отработки скрипта нужно будет вернуть доступ к виртуальной машине — повторно зарегистрировать ее в VMware ESXi.

Вчера стало известно, что экспертам удалось обезвредить еще одного шифровальщика-новобранца — Cl0p для Linux. К сожалению, такие победы недолговечны: узнав о своем промахе, злоумышленники быстро закрывают лазейку, лишающую их прибыли.

В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В январе в России зафиксирована массовая волна отказов автомобилей Porsche и BMW. Машины перестают заводиться, глохнут во время движения и в ряде случаев требуют эвакуации. В автосервисах связывают происходящее с воздействием систем противодействия беспилотникам на спутниковые противоугонные комплексы.

Как сообщил телеграм-канал Mash, проблемы в основном затронули автомобили 2013–2019 годов выпуска. Среди них — Porsche 911 всех модификаций, Panamera, Cayenne, Macan, Boxster и Cayman серии 718, а также редкие 918 Spyder.

У BMW сбои отмечаются на всех моделях, оснащённых системой ConnectedDrive: это серии 1, 2, 3, 4, 5 и 7, кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6, а также Z4, i3, i8 и автомобили M-серии. В Porsche Russland проблему официально подтвердили, тогда как дилеры BMW ситуацию пока не комментируют.

По версии сотрудников автосервисов, на которых ссылается Mash, причиной неполадок является влияние средств радиоэлектронной борьбы, применяемых для противодействия беспилотникам. Эти системы нарушают работу телеметрических модулей VTS/TCU, из-за чего противоугонные комплексы ошибочно распознают помехи как попытку взлома с использованием оборудования автоугонщиков.

Перепрошивка систем обходится владельцам примерно в 30 тыс. рублей, ещё столько же может потребоваться на эвакуацию заглохшего или не заводящегося автомобиля. При этом гарантии, что проблема не возникнет повторно и не потребуется новая перепрошивка, нет.

Это уже не первая подобная волна отказов. В начале декабря сообщалось о схожих проблемах, однако тогда они затронули только автомобили Porsche и не все владельцы обращались к дилерам.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru