Вышла iOS 14.2 — устранены 3 0-day, фигурирующие в реальных атаках

Вышла iOS 14.2 — устранены 3 0-day, фигурирующие в реальных атаках

Вышла iOS 14.2 — устранены 3 0-day, фигурирующие в реальных атаках

Вчера вечером Apple разослала владельцам iPhone новую версию iOS. Помимо новых обоев и эмодзи, релиз отметился патчем для трёх уязвимостей нулевого дня, которые активно используются в реальных атаках.

Известно, что проблемы безопасности затрагивают устройства iPhone, iPad и iPod. Представители Apple подтвердили, что корпорация в курсе атак с использованием этих дыр.

Под прицелом пользователи iPhone 6s и более поздних моделей смартфона, iPod touch седьмого поколения, iPad Air 2 и более поздних моделей, а также iPad mini 4 и далее. С выходом операционных систем iOS 14.2 и iPadOS 14.2 разработчики Apple устранили опасные 0-day.

 

Одна из уязвимостей, подучившая идентификатор CVE-2020-27930, приводит к удалённому выполнению кода. Её суть заключается в повреждении памяти при обработке специального вредоносного шрифта библиотекой FontParser.

Ещё одна брешь — CVE-2020-27950 — допускают утечку. С её помощью вредоносные приложения могут получить доступ к памяти ядра.

О проблемах безопасности Apple сообщили исследователи проекта Google Project Zero, которые также отметили, что кибератаки, в которых фигурируют эти 0-day, никак не связаны с проходящими выборами президента США.

С 1 июня Аэрофлот запускает пилот по посадке в самолет по биометрии

Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности «Аэрофлота» Денис Попов в кулуарах конференции «ЦИПР-2026» сообщил, что пилотное тестирование посадки в самолёт с использованием биометрической идентификации начнётся 1 июня 2026 года в аэропортах Пулково и Шереметьево.

Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. Успешное тестирование этой системы прошло в декабре 2025 года в аэропорту Пулково.

В рамках проекта используется система «Мигом», разработанная дочерней ИТ-компанией «Аэрофлота» «ФАЛТ Системс». Изначально её пилотный запуск планировался на вторую половину 2026 года. Основным сдерживающим фактором было согласование проекта с различными ведомствами.

Как отметил Денис Попов в комментарии для РИА Новости, идентификацию по биометрии можно будет пройти перед досмотром багажа и непосредственно перед посадкой. При этом традиционный способ идентификации с помощью паспорта или другого документа, удостоверяющего личность, также сохранится.

Все данные хранятся в защищённом контуре Центра биометрических технологий. Система проверяет только соответствие биометрического вектора конкретному человеку, а всё взаимодействие происходит по защищённым каналам.

«Безусловно, система безопасна. Все участники процесса не хранят биометрические данные на своей стороне. "Аэрофлот" в данном случае получает только согласие клиента на обработку и использование биометрических данных», – подчеркнул Попов.

Пилотная фаза проекта продлится до 1 апреля 2027 года. По её итогам будут подготовлены предложения по дальнейшему развитию и масштабированию системы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru