Check Point устранила баг в Endpoint Security Initial Client для Windows

Check Point устранила баг в Endpoint Security Initial Client для Windows

Check Point устранила баг в Endpoint Security Initial Client для Windows

Компания Check Point устранила уязвимость в своем продукте Endpoint Security Initial Client, предназначенном для систем Windows. С помощью этого бага злоумышленники могли выполнить код с правами SYSTEM.

Брешь получила идентификатор CVE-2019-8790. Помимо проблемы повышения привилегий, уязвимость позволяла обойти детектирование антивирусными программами, так как вредоносный код в случае такой атаки автоматически попадает в белые списки.

Как правило, киберпреступники используют подобные бреши на заключительных этапах своих атак. Например, если им удалось поместить свой код в целевую систему, эксплуатация такой уязвимости позволит повысить его права и более глубоко проникнуть в ОС.

Check Point Endpoint Security содержит множество модулей, часть которых запущена в качестве службы Windows с правами NT AUTHORITY\SYSTEM.

Специалист компании SafeBreach Labs Пелег Хадар обратил внимание, что баг в программном обеспечении от Check Point можно использовать для загрузки неподписанной библиотеки DLL. Эксперт связался с представителями компании 1 августа.

Check Point быстро приняла меры — с выходом Endpoint Security Initial Client для Windows версии E81.30 (релиз состоялся 27 августа) уязвимость была устранена.

На днях в антивирусе Bitdefender Antivirus Free 2020 была обнаружена уязвимость подмены DLL. Ее также нашли исследователи компании SafeBreach.

В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В январе в России зафиксирована массовая волна отказов автомобилей Porsche и BMW. Машины перестают заводиться, глохнут во время движения и в ряде случаев требуют эвакуации. В автосервисах связывают происходящее с воздействием систем противодействия беспилотникам на спутниковые противоугонные комплексы.

Как сообщил телеграм-канал Mash, проблемы в основном затронули автомобили 2013–2019 годов выпуска. Среди них — Porsche 911 всех модификаций, Panamera, Cayenne, Macan, Boxster и Cayman серии 718, а также редкие 918 Spyder.

У BMW сбои отмечаются на всех моделях, оснащённых системой ConnectedDrive: это серии 1, 2, 3, 4, 5 и 7, кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6, а также Z4, i3, i8 и автомобили M-серии. В Porsche Russland проблему официально подтвердили, тогда как дилеры BMW ситуацию пока не комментируют.

По версии сотрудников автосервисов, на которых ссылается Mash, причиной неполадок является влияние средств радиоэлектронной борьбы, применяемых для противодействия беспилотникам. Эти системы нарушают работу телеметрических модулей VTS/TCU, из-за чего противоугонные комплексы ошибочно распознают помехи как попытку взлома с использованием оборудования автоугонщиков.

Перепрошивка систем обходится владельцам примерно в 30 тыс. рублей, ещё столько же может потребоваться на эвакуацию заглохшего или не заводящегося автомобиля. При этом гарантии, что проблема не возникнет повторно и не потребуется новая перепрошивка, нет.

Это уже не первая подобная волна отказов. В начале декабря сообщалось о схожих проблемах, однако тогда они затронули только автомобили Porsche и не все владельцы обращались к дилерам.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru