Количество DDoS-атак выросло на 80% в 3 квартале 2024 года

Количество DDoS-атак выросло на 80% в 3 квартале 2024 года

Количество DDoS-атак выросло на 80% в 3 квартале 2024 года

Qrator Labs представила статистику по DDoS-атакам за 3 квартал 2024 года. Их количество по сравнению с третьим кварталом 2023 года, выросло на 319%, а в сравнении со вторым кварталом 2024-го — на 80% (на сетевом и транспортном уровнях) и на 70% (на уровне приложений).

«Данный рост можно связать с сезонностью: после летнего спада основной пик активности, как правило, приходится на осень и зиму. Злоумышленники начинают подготовку к нему, прощупывая почву перед проведением более серьезных атак», — прокомментировал существенный рост по сравнению с предыдущим кварталом Дмитрий Ткачев, генеральный директор Qrator Labs.

Каждая седьмая атака в 3 квартале была мультивекторной. Как отмечают в Qrator Labs, это несколько меньше уровней первого (23,22%) и второго (17,76%) кварталов этого года.

Тем не менее таких атак все еще больше, чем в 2023 году. Дмитрий Ткачев обращает внимание, что таким образом злоумышленники обычно атакуют незащищенные или плохо защищенные инфраструктуры, что позволяет им добиться максимального эффекта.

В третьем квартале 2024 года, как и в предыдущем отчетном периоде, преобладали атаки на макросегменты: «финтех» (31,94%), «электронная коммерция» (21,13%), а также «ИТ» и «телеком» (9,58%).

В тройке наиболее атакуемых микросегментов состав участников в целом не изменился, но произошли перестановки. На первое место вышли «банки» (20,15%), второе место занял «онлайн-ретейл» (16,71%), а «онлайн-букмекеры» (9,09%) разместились на третьем месте.

Наиболее интенсивные атаки в третьем квартале квартале 2024 года наблюдались в микросегментах: «онлайн-букмекеры» (446,57 Gbps), «банки» (316,85 Gbps), «хостинговые платформы» (313,03 Gbps), «Forex» (311,21 Gbps) и «платежные системы» (300,06 Gbps). Как и в прошлом квартале, было зафиксировано много атак с битрейтом выше 100 Gbps.

«Доля DDoS-атак на микросегмент “онлайн-букмекеры“ в третьем квартале 2024 года несколько снизилась по сравнению со вторым кварталом, но оставалась высокой. Мы связываем это с Чемпионатом Европы по футболу, финальная часть которого пришлась на начало июля, а также с Летними Олимпийскими играми, которые проходили в июле-августе», — продолжает Дмитрий Ткачев.

Наибольшее число атак ботов в третьем квартале, как и кварталом ранее, пришлось на сегменты «онлайн-ретейл» (44,3% всей бот-активности), «онлайн-букмекеры» (7,9%), «недвижимость» (7,3%) и «онлайн-аптеки» (6,4%). В список наиболее атакуемых сегментов в этот раз вошли «логистика (3,9%) и «банки» (1,07%). В совокупности эти шесть категорий отвечают примерно за 70% зафиксированных атак ботов.

В списке стран, которые являются основными источниками вредоносного трафика, первые две строчки уже много кварталов подряд остаются без изменений. На первом месте по-прежнему Россия с 26,92% от всех заблокированных IP-адресов. Второе место за США (16,25%). Доля Китая, который обычно занимал третью строчку, резко снизилась и со второго квартала остается невысокой (2,88%). Нового стабильного претендента на третье место пока не наблюдается: если ранее «бронзу» взяла Бразилия, то в третьем квартале ее сменила Индия с результатом 4,76%.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru