0-day в GlobalProtect от Palo Alto Networks открывает вход в сеть

0-day в GlobalProtect от Palo Alto Networks открывает вход в сеть

0-day в GlobalProtect от Palo Alto Networks открывает вход в сеть

В шлюзах безопасности Palo Alto Networks, использующих программное обеспечение GlobalProtect, выявлена уязвимость, позволяющая обойти аутентификацию и выполнить в системе произвольный код с привилегиями root. Обновления с патчем уже доступны, пользователям настоятельно рекомендуется их установить.

Критическую уязвимость в интерфейсе VPN-порталов и шлюзов на основе GlobalProtect (CVE-2021-3064, 9,8 балла по CVSS) обнаружили исследователи из ИБ-компании Randori. Ввиду большой опасности дыры публичное раскрытие деталей и PoC-кода было отложено на месяц — до выпуска заплатки.

Согласно блог-записи авторов находки, корнем зла в данном случае является ошибка переполнения буфера, возникающая при парсинге пользовательского ввода. Чтобы обойти проверки на веб-интерфейсе и добраться до проблемного кода, аналитики использовали технику HTTP smuggling; в итоге им удалось установить полный контроль над уязвимым устройством.

Эксплойт при такой комбинации требует сетевого доступа к файрволу на порту 443 (дефолтный для службы GlobalProtect). Эксперименты показали, что подобная возможность удаленного исполнения кода с привилегиями уязвимого компонента позволяет залить на сервер шелл, получить доступ к закрытым данным, извлечь пароли пользователей, а также проникнуть во внутреннюю сеть мишени, чтобы развить атаку. В случае с виртуальным файрволом (PA-VM) провести эксплойт оказалось проще: в прошивке таких устройств отключена ASLR-защита.

По данным Palo Alto, данная проблема актуальна только для файрволов с PAN-OS ветки 8.1 и включенным VPN-клиентом GlobalProtect. Поиск по Shodan показал, что в интернете присутствуют более 10 тыс. уязвимых экземпляров GlobalProtect VPN.

Поскольку PoC-эксплойт уже опубликован, пользователям советуют незамедлительно обновить PAN-OS до пропатченной сборки 8.1.17 либо перейти на более новую версию — 9 или 10. В Palo Alto также создали сигнатуры (91820 и 91855) для блокировки вредоносного трафика на уровне веб-интерфейса GlobalProtect; ими можно воспользоваться как временной мерой защиты от эксплойта.

Эксперты Randori, со своей стороны, рекомендуют отключить GlobalProtect в тех случаях, когда VPN-доступ не используется. Пользователям также не следует забывать общие правила безопасности для устройств, подключенных к интернету:

  • регулярно просматривать логи и алерты на предмет аномальной активности; 
  • ввести фильтрацию IP-адресов источников запросов там, где это возможно; 
  • использовать многоуровневую систему контроля — файрволы веб-приложений, сегментацию, контроль доступа.

Практика показывает, что VPN-устройства — привлекательная цель для злоумышленников. В этом году уязвимости в популярных продуктах VPN использовали операторы шифровальщиков Cring, Ragnar Locker и BitLocker.

Права и СТС в MAX: МВД предлагает узаконить цифровые документы

В России могут сделать ещё один шаг к «безбумажному» вождению. МВД РФ предлагает официально приравнять показ водительских прав и регистрационных документов на автомобиль в мессенджере MAX к предъявлению их бумажных оригиналов.

Соответствующий проект постановления правительства уже подготовлен.

Речь идёт о поправках в правила дорожного движения. МВД предлагает дополнить пункт 2.1.1 ПДД новой сноской, согласно которой электронное предъявление сведений о документах через многофункциональный сервис обмена данными будет считаться равнозначным бумажному варианту. Проверка планируется через двухмерный штриховой код с привязкой к порталу «Госуслуги».

Какие именно документы хотят перевести в «цифру»? В первую очередь — водительское удостоверение нужной категории или подкатегории. Также речь идёт о свидетельстве о регистрации транспортного средства (СТС). Исключение сделано только для мопедов. Если автомобиль используется с прицепом, потребуется и электронная версия документов на прицеп — за тем же исключением для мопедной техники.

В пояснительной записке МВД подчёркивает, что изменения направлены на упрощение подтверждения права управления транспортным средством и логично продолжают курс на цифровизацию в сфере безопасности дорожного движения. При этом никаких дополнительных расходов из федерального бюджета проект не требует, а действующую нормативную базу пересматривать или отменять не придётся.

На данный момент, по состоянию на январь 2026 года, в приложении «Госуслуги. Авто» уже можно показать инспектору цифровые копии водительского удостоверения и СТС — но бумажные документы всё ещё нужно возить с собой. Новый проект как раз и призван устранить это противоречие.

Ранее мы писали, что в Госдуме РФ завершено рассмотрение законопроекта о поправках, закрепляющих возможность подтверждения возраста с помощью MAX. Предложенные изменения приняты во втором и третьем чтении и ждут одобрения Совфеда.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru