Дыра в миллионах принтеров HP и Xerox 16 лет висела над пользователями

Дыра в миллионах принтеров HP и Xerox 16 лет висела над пользователями

Дыра в миллионах принтеров HP и Xerox 16 лет висела над пользователями

Настраивая новый принтер HP, исследователи из SentinelOne обнаружили работающий драйвер режима ядра SSPORT.SYS выпуска 2005 года. Как оказалось, он содержит никем не описанную уязвимость повышения привилегий, которая актуальна для всех принтеров  HP, Samsung и Xerox, выпущенных за последние 16 лет, — то есть для миллионов периферийных устройств.

Согласно описанию SentinelOne, проблема CVE-2021-3438 вызвана некорректной реализацией функции, которая принимает данные, отправленные в режиме пользователя через IOCTL (Input/Output Control, запрос управления вводом-выводом). Анализ показал, что проверки параметра SIZE при этом не производится, что может спровоцировать ошибку переполнения буфера.

Более того, установка и активация SSPORT.SYS происходят автоматически при запуске программного обеспечения принтера, притом без вывода уведомления пользователю, и отмена установки на этот процесс не влияет. На Windows-машинах уязвимый драйвер загружается при каждом старте системы — даже при отсутствии подключенных принтеров.

По словам авторов находки, эксплуатация CVE-2021-3438 позволяет рядовому пользователю повысить свои привилегии до уровня SYSTEM и выполнить произвольный код в режиме ядра (поскольку уязвимый драйвер локально доступен любому пользователю). Эту уязвимость можно использовать для обхода системной защиты с целью установки сторонних программ, модификации данных или создания новых аккаунтов с полным набором прав.

Уведомление о новой проблеме было направлено в HP в середине февраля. Производитель оценил уязвимость в 8,8 балла по CVSS и к июню выпустил патчи для всех 380+ затронутых продуктов, в том числе выпускаемых под брендом Samsung. Компании Xerox тоже пришлось (PDF) обновлять софт для своих принтеров — совокупно для 12 моделей.

В России прошла волна массовых отказов автомобилей Porsche и BMW

В январе в России зафиксирована массовая волна отказов автомобилей Porsche и BMW. Машины перестают заводиться, глохнут во время движения и в ряде случаев требуют эвакуации. В автосервисах связывают происходящее с воздействием систем противодействия беспилотникам на спутниковые противоугонные комплексы.

Как сообщил телеграм-канал Mash, проблемы в основном затронули автомобили 2013–2019 годов выпуска. Среди них — Porsche 911 всех модификаций, Panamera, Cayenne, Macan, Boxster и Cayman серии 718, а также редкие 918 Spyder.

У BMW сбои отмечаются на всех моделях, оснащённых системой ConnectedDrive: это серии 1, 2, 3, 4, 5 и 7, кроссоверы X1, X3, X4, X5 и X6, а также Z4, i3, i8 и автомобили M-серии. В Porsche Russland проблему официально подтвердили, тогда как дилеры BMW ситуацию пока не комментируют.

По версии сотрудников автосервисов, на которых ссылается Mash, причиной неполадок является влияние средств радиоэлектронной борьбы, применяемых для противодействия беспилотникам. Эти системы нарушают работу телеметрических модулей VTS/TCU, из-за чего противоугонные комплексы ошибочно распознают помехи как попытку взлома с использованием оборудования автоугонщиков.

Перепрошивка систем обходится владельцам примерно в 30 тыс. рублей, ещё столько же может потребоваться на эвакуацию заглохшего или не заводящегося автомобиля. При этом гарантии, что проблема не возникнет повторно и не потребуется новая перепрошивка, нет.

Это уже не первая подобная волна отказов. В начале декабря сообщалось о схожих проблемах, однако тогда они затронули только автомобили Porsche и не все владельцы обращались к дилерам.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru