Symantec запускает проект Norton Cybersecurity Institute

Symantec запускает проект Norton Cybersecurity Institute

О старте новой инициативы компания объявила вчера. Сообщается, что проект будет ориентирован на образовательные услуги; его основной целью станет повышение квалификации юристов, рассматривающих дела о киберпреступлениях, а также обеспечение эффективного взаимодействия между служителями закона и правопорядка.


Издание eWeek пишет, что концепция и структура института разрабатывались в течение года. За это время были сформулированы основные задачи проекта, определены направления его деятельности, установлены необходимые связи с другими группами и организациями, работающими в этом секторе (упоминаются, в частности, Национальный союз по киберрасследованиям и обучающим программам (NCFTA), Общество надзора за киберпространством (POLCYB), Центр приема заявлений о киберпреступлениях (IC3) и Национальный центр правосудия и верховенства закона (NCJRL)).

Как уже было сказано, главным образом институт будет заниматься обучением адвокатов, государственных обвинителей и судей; специалисты проекта разъяснят юристам, как следует правильно вести дела о правонарушениях, совершенных посредством вычислительной техники. Найдутся в арсенале Symantec и курсы для сотрудников правоохранительных органов - им расскажут об основных тенденциях в развитии современных угроз и научат отслеживать их эволюцию самостоятельно.

Еще одним направлением деятельности нового проекта будет спонсорская поддержка - например, выделение средств на обучение иностранных специалистов, которые таким образом получат возможность обменяться опытом со своими американскими коллегами (имеется в виду оплата дорожных и прочих сопутствующих расходов - сами по себе курсы института бесплатны), или частичное финансовое обеспечение партнерских организаций. Намечен и ряд иных аспектов работы - вплоть до создания особого подразделения помощи пострадавшим от действий киберпреступников.

Инициатива Symantec представляется своевременной: по мере того, как число судебных разбирательств в информационно-технологической сфере возрастает, становится ясно, что не все служители правосудия готовы в них участвовать. Не располагая необходимыми знаниями, адвокат в таком случае не сможет как следует защитить своего клиента, прокурор - выдвинуть обоснованное аргументированное обвинение, а судья - вынести квалифицированный приговор. Знакома эта ситуация и отечественным специалистам: нередки ситуации, когда судебное выступление приходится начинать, например, с лекции об устройстве Интернета.

Письмо автору

К 2029-му в России начнут отключать таксистов от агрегаторов за переработки

Российские власти хотят навести порядок с режимом труда и отдыха водителей такси. И нет, речь не о вежливой памятке. Водителей, которые нарушают правила, могут начать отключать от сервисов заказа такси.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на утверждённый правительством РФ документ, власти проработают механизм, при котором агрегаторы смогут ограничивать доступ водителей к заказам.

Причиной может стать несоблюдение режима труда и отдыха, а также грубые или регулярные нарушения законодательства в сфере безопасности дорожного движения.

Проще говоря, если водитель работает на износ, игнорирует перерывы и превращает смену в марафон, его могут временно или полностью отрезать от платформы. Идея понятная: уставший водитель за рулём — это уже не герой труда, а потенциальная проблема на дороге.

Проработать меры должны Минтранс, МВД и региональные власти при участии самих сервисов такси. Срок — до 2029 года. После этого ожидается доклад в правительство.

Сейчас по закону нормальная продолжительность рабочей недели для водителей такси не должна превышать 40 часов. При пятидневке ежедневная смена должна быть не больше 8 часов. При суммированном учёте рабочего времени её можно продлить до 10–12 часов.

Есть и правило по перерывам: после каждых 4,5 часа за рулём водитель обязан отдыхать минимум 45 минут. Этот перерыв можно делить на части, но совсем игнорировать его нельзя.

Если механизм действительно заработает, агрегаторам придётся внимательнее следить не только за рейтингами и поездками, но и за тем, сколько водитель фактически проводит за рулём. А водителям — привыкать к мысли, что бесконечная смена может закончиться не премией, а отключением от сервиса.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru