В Mazda Connect не исправлено 6 опасных уязвимостей

В Mazda Connect не исправлено 6 опасных уязвимостей

В Mazda Connect не исправлено 6 опасных уязвимостей

Эксперты Trend Micro обнаружили несколько критических уязвимостей в информационно-развлекательном блоке Mazda Connect. Эксплуатация данных брешей позволяет получить полный контроль к сетям транспортных средств, что может создать угрозу безопасности движения.

Ошибки были найдены в Mazda Connectivity Master Unit от Visteon с программным обеспечением, разработанным Johnson Controls. Как отметили исследователи, ошибки не устранены даже в последней версии прошивки 74.00.324A.

Всего эксперты Trend Micro нашли 6 уязвимостей:

  1. CVE-2024-8355: SQL-инъекция в DeviceManager — позволяет злоумышленникам манипулировать базой данных или выполнять сторонний код с помощью внедрения вредоносного ввода при подключении перехваченного устройства Apple.
  2. CVE-2024-8359: Command Injection в REFLASH_DDU_FindFile — позволяет злоумышленникам выполнять произвольные команды в информационно-развлекательной системе, внедряя их во входные пути файлов.
  3. CVE-2024-8360: внедрение команд в REFLASH_DDU_ExtractFile — аналогично предыдущей уязвимости она позволяет злоумышленникам выполнять произвольные команды через несанкционированные пути к файлам.
  4. CVE-2024-8358: внедрение команд в UPDATES_ExtractFile — позволяет выполнять код путём внедрения команд в пути к файлам, используемым в процессе обновления.
  5. CVE-2024-8357: отсутствие корня доверия в App SoC — отсутствуют проверки безопасности в процессе загрузки, что позволяет злоумышленникам сохранять контроль над информационно-развлекательной системой после атаки.
  6. CVE-2024-8356: неподписанный код в VIP MCU — позволяет злоумышленникам загружать несанкционированную прошивку, потенциально предоставляя контроль над определёнными подсистемами автомобиля, включая двигатель, тормоза и трансмиссию.

Старший исследователь Trend Micro's Zero Day Initiative (ZDI) Дмитрий Янушкевич сообщил изданию BleepingComputer, что для эксплуатации данных уязвимостей необходим физический доступ к системе.

Потенциальному злоумышленнику потребуется подключиться к ней через USB, сама процедура атаки займет несколько минут. Особо Дмитрий Янушкевич обратил внимание на дилерские центры и станции техобслуживания, где злоумышленник может получить такой доступ и не вызвать подозрения.

Наиболее опасной эксперт ZDI назвал CVE-2024-8356, которая открывает широкий простор для автоугонщиков и вымогателей. Эта уязвимость позволяет получить доступ к ключевым системам автомобиля.

Подпишитесь на новости

Российское ПО должно дружить: РОСА и Ideco договорились о сотрудничестве

Собрать инфраструктуру из отечественных продуктов — полдела. Нужно ещё убедиться, что они нормально работают вместе. НТЦ ИТ РОСА и Ideco подписали соглашение о технологическом сотрудничестве, чтобы исследовать совместимость своих решений и сценарии их использования в единых комплексах.

РОСА разрабатывает российские ИТ-платформы, Ideco — средства информационной безопасности.

Компании планируют обмениваться технической информацией, консультировать друг друга и участвовать в совместных практических проектах. Главная задача — заранее разбираться с взаимодействием продуктов, чтобы технологические сюрпризы не доставались заказчику уже после внедрения.

В РОСА подчёркивают: бизнесу недостаточно набора решений, каждое из которых хорошо выполняет свою задачу. Операционные системы, инфраструктурные сервисы и средства защиты должны предсказуемо взаимодействовать между собой.

Ideco, в свою очередь, намерена прорабатывать встраивание средств сетевой безопасности в российскую инфраструктуру. Совместные сценарии рассчитаны на корпоративных и государственных заказчиков, а также промышленные предприятия.

Пока соглашение задаёт направление работы: конкретные проекты и условия их реализации партнёры будут определять отдельно.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru