Ещё одна уязвимость в Chrome с готовым эксплойтом, пора патчиться

Ещё одна уязвимость в Chrome с готовым эксплойтом, пора патчиться

Ещё одна уязвимость в Chrome с готовым эксплойтом, пора патчиться

Вчера вечером Google выпустила ещё одно обновление Chrome, которое должно закрыть опасную уязвимость, эксплойт для которой уже лежит в Сети. Таким образом, за последние две недели интернет-гигант умудрился пропатчить четыре 0-day.

Новая брешь получила идентификатор CVE-2024-5274. Согласно сообщениям, это проблема несоответствия типов данных, затрагивающая JavaScript- и WebAssembly-движок V8.

Уязвимости такого класса возникают при попытке софта получить доступ к ресурсам с некорректным типом. В случае эксплуатации эти баги представляют серьезную угрозу, поскольку позволяют атакующим добраться до памяти за пределами границ. В результате злоумышленники могут вызвать сбой в работе программы или вообще выполнить произвольный код.

На данный момент Google не сообщает подробности эксплуатации CVE-2024-5274, но это уже стало привычной практикой, поскольку корпорация не хочет спровоцировать новые волны атак.

Пользователям рекомендуют обновить Chrome до версий 125.0.6422.112/.113 (для Windows и macOS) и 125.0.6422.112 (для Linux).

Напомним, на днях Google устранила в Chrome неприятный баг, из-за которого браузер мог отображать пустые страницы при переключении между открытыми вкладками.

На прошлой неделе мы также писали про три 0-day в браузере, которые устранили в течение одной недели.

Отметим ещё, что недавно анонсированная функция «AI Overview» быстро разочаровала пользователей.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru