Microsoft представила фреймворк SECCON для безопасности Windows 10

Microsoft представила фреймворк SECCON для безопасности Windows 10

Microsoft представила фреймворк SECCON для безопасности Windows 10

Microsoft анонсировала фреймворк для конфигурации безопасности, который содержит руководство для системных администраторов относительно основных настроек, благодаря которым можно защитить устройства, работающие на Windows 10.

В результате у корпорации получился фреймворк SECCON, способный обеспечить компьютерам на Windows 10 четкие конфигурации безопасности.

SECCON способен предоставить пять уровней конфигурации безопасности, которые представлены на картинке ниже.

Microsoft описывает эти уровни следующим образом:

  • Enterprise security — мы рекомендуем этот уровень в качестве того минимума, который стоит использовать в случае с устройствами на предприятиях. Организовать эту конфигурацию можно за 30 дней.
  • Enterprise high security — этот уровень стоит использовать для тех устройств, на которых пользователи хранят конфиденциальную информацию. Некоторые нюансы этой конфигурации могут повлиять на совместимость с приложениями. Развернуть этот уровень можно за 90 дней.
  • Enterprise VIP security — такой уровень Microsoft рекомендует для отдельных пользователей или групп, которые могут быть подвержены дополнительному риску.
  • DevOps workstation — такое следует применять для разработчиков и тестеров, которые являются привлекательной целью для атак на цепочку поставок или кражи учетных данных.
  • Administrator workstation — поскольку администраторы больше других рискуют, этот уровень предлагается использовать для них.
Подпишитесь на новости

В Москве тестируют робота для зарядки электромобилей прямо на парковке

В Москве начали испытывать мобильную зарядную станцию «Росатома»: она подъезжает к припаркованному электромобилю и пополняет батарею. Идея прекрасная: вместо поисков свободного терминала зарядка приезжает к машине. Правда, пока за передвижения робота отвечает инженер с пультом.

Подробности пилота раскрыло издание «Страна Росатом». Испытания проходят совместно с московским Дептрансом на парковке № 9080 у Триумфальной площади.

Внутри станции — накопитель на 74,6 кВт·ч, пиковая мощность зарядки постоянным током достигает 60 кВт. Согласно заявленным характеристикам, батарею электромобиля средней ёмкости можно зарядить с 10 до 90% примерно за полчаса.

После сеанса станция может отправиться к следующей машине, если осталось хотя бы 20 кВт·ч энергии. Если запаса недостаточно — возвращается на собственную подзарядку.

Следующий этап — автономное передвижение и вызов через приложение «Метро Москвы». Ориентироваться станция будет с помощью цифровой карты, компьютерного зрения, стереокамеры, лидара и инерциальной системы. Привязку к GPS разработчики использовать не планируют.

Городские испытания продлятся до конца 2026 года. В 2027-м разработку рассчитывают доработать, сертифицировать и подготовить к серийному производству.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru