Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Аргентинские исследователи безопасности представили новый аппаратный бэкдор, который может удаленно воздействовать на подключенные автомобили (Connected Cars). Созданный ими бэкдор Bicho атакует любые транспортные средства, оснащенные CAN (Controller Area Network) шиной.

Новый бэкдор будет представлен хакерами Шейлой Айлен Берта и Клаудио Караччиоло на предстоящей конференции Hack in the Box в Амстердаме. С испанского Bicho переводится как “маленький жук” или “насекомое”. Это означает, что бэкдор (с открытым исходным кодом) легко может оставаться незамеченным из-за своего небольшого размера. Bicho работает на микроконтроллере PIC18F2580 и может получать команды через SMS.

Bicho 

Этот функционал обеспечивается модулем SIM800L GSM, который популярен среди любителей Arduino. Однако, по словам Берта, Arduino они не задействовали, а вместо него разработали собственное оборудование. Чтобы использовать Bicho, в модуль SIM800L нужно вставить GSM-чип с номером телефона. После отправки SMS с командой на этот номер прошивка аппаратного бэкдора будет знать, что делать. Bicho запрограммирован с помощью Car Backdoor Maker, программного обеспечения с открытым исходным кодом, который также был разработан исследователями.

car-backdoor-maker

Прежде чем использовать бэкдор, его нужно подключить к компьютеру, предварительно запустив на нем Car Backdoor Maker и скачав полезные нагрузки (payloads), которые потом будут удаленно подгружаться в бэкдор.

Bicho поддерживает множество полезных нагрузок и может атаковать любой автомобиль, оснащенный CAN шиной, вне зависимости от производителя и модели. Полезные нагрузки привязаны к командам, которые поступают по SMS. Чем выше уровень автоматизации автомобиля и чем больше систем подключено к CAN шине, тем шире возможности Bicho. Например, бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже выводить машину из строя, отключая электронный блок управления (ЭБУ). Bicho также может автоматически атаковать автомобиль, когда тот находится рядом с конкретным местоположением, превышает заданную скорость или израсходовал определенное количество топлива. 

Поскольку Bicho подключается к CAN шине через OBD II-порт, обычно расположенный под рулевым колесом автомобиля, очевидно, что для использования бэкдора злоумышленник должен сперва получить физический доступ к машине. И хотя создатели Bicho понимают, что их разработки могут попасть в руки преступников, ответственность за возможные взломы лежит на плечах злоумышленников. Цель исследователей — показать на примере, как легко взломать подключенный автомобиль.

WhatsApp стал точкой входа для новой многоэтапной атаки на Windows

В WhatsApp (принадлежит Meta, признанной экстремистской и запрещенной в России) зафиксировали новую многоэтапную атаку, в которой злоумышленники рассылают вредоносные VBS-файлы, а затем разворачивают на компьютере жертвы MSI-пакеты с бэкдорами. Кампания, по данным Microsoft, началась в конце февраля 2026 года.

Сценарий выглядит так: пользователю приходит сообщение в WhatsApp, после чего его каким-то образом убеждают запустить вложенный VBS-файл.

Дальше уже начинается цепочка загрузки дополнительных компонентов. Microsoft отдельно отмечает, что атака построена как многошаговая и рассчитана на закрепление в системе и удалённый доступ к устройству.

После запуска скрипт создаёт скрытые папки в C:\ProgramData и подбрасывает туда переименованные легитимные утилиты Windows. Например, curl.exe маскируется под netapi.dll, а bitsadmin.exe — под sc.exe.

Это типичный приём Living-off-the-Land (LOTL): атакующие используют штатные инструменты системы, чтобы сливаться с обычной активностью и реже вызывать подозрения. При этом Microsoft обращает внимание на их ошибку: внутри PE-метаданных таких файлов всё равно остаются оригинальные имена, и это можно использовать как признак компрометации.

 

Следом вредонос загружает дополнительные VBS-компоненты из облачных сервисов, включая AWS, Tencent Cloud и Backblaze B2. Такой ход тоже неслучаен: трафик к крупным облачным платформам выглядит куда менее подозрительно, чем обращение к явно сомнительным доменам.

Затем вредонос пытается ослабить защиту системы через изменения в UAC и добиться запуска cmd.exe с повышенными привилегиями. Если это удаётся, вредонос закрепляется в системе и переживает перезагрузку. Финальный этап — установка MSI-пакетов, среди которых Microsoft называет Setup.msi, WinRAR.msi, LinkPoint.msi и AnyDesk.msi. Здесь атакующие снова прячутся за легитимными именами и инструментами, чтобы не выглядеть как авторы «самописного» зловреда.

Главная проблема в том, что эти MSI дают злоумышленникам полноценный удалённый доступ к машине. После этого они уже могут делать почти всё что угодно: извлекать данные, дотаскивать в инфраструктуру новый зловред, вплоть до шифровальщиков, или использовать заражённую систему как плацдарм для следующих атак. Microsoft отдельно подчёркивает, что финальные пейлоады не подписаны, и это ещё один важный индикатор того, что перед защитой не нормальный корпоративный софт.

Отдельно в Microsoft советуют не относиться к WhatsApp как к заведомо безопасному каналу. Компания прямо рекомендует обучать сотрудников распознавать подозрительные вложения и неожиданные сообщения в мессенджере, даже если платформа кажется знакомой и «домашней» (не для нас в России, конечно :)).

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru