Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Аргентинские исследователи безопасности представили новый аппаратный бэкдор, который может удаленно воздействовать на подключенные автомобили (Connected Cars). Созданный ими бэкдор Bicho атакует любые транспортные средства, оснащенные CAN (Controller Area Network) шиной.

Новый бэкдор будет представлен хакерами Шейлой Айлен Берта и Клаудио Караччиоло на предстоящей конференции Hack in the Box в Амстердаме. С испанского Bicho переводится как “маленький жук” или “насекомое”. Это означает, что бэкдор (с открытым исходным кодом) легко может оставаться незамеченным из-за своего небольшого размера. Bicho работает на микроконтроллере PIC18F2580 и может получать команды через SMS.

Bicho 

Этот функционал обеспечивается модулем SIM800L GSM, который популярен среди любителей Arduino. Однако, по словам Берта, Arduino они не задействовали, а вместо него разработали собственное оборудование. Чтобы использовать Bicho, в модуль SIM800L нужно вставить GSM-чип с номером телефона. После отправки SMS с командой на этот номер прошивка аппаратного бэкдора будет знать, что делать. Bicho запрограммирован с помощью Car Backdoor Maker, программного обеспечения с открытым исходным кодом, который также был разработан исследователями.

car-backdoor-maker

Прежде чем использовать бэкдор, его нужно подключить к компьютеру, предварительно запустив на нем Car Backdoor Maker и скачав полезные нагрузки (payloads), которые потом будут удаленно подгружаться в бэкдор.

Bicho поддерживает множество полезных нагрузок и может атаковать любой автомобиль, оснащенный CAN шиной, вне зависимости от производителя и модели. Полезные нагрузки привязаны к командам, которые поступают по SMS. Чем выше уровень автоматизации автомобиля и чем больше систем подключено к CAN шине, тем шире возможности Bicho. Например, бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже выводить машину из строя, отключая электронный блок управления (ЭБУ). Bicho также может автоматически атаковать автомобиль, когда тот находится рядом с конкретным местоположением, превышает заданную скорость или израсходовал определенное количество топлива. 

Поскольку Bicho подключается к CAN шине через OBD II-порт, обычно расположенный под рулевым колесом автомобиля, очевидно, что для использования бэкдора злоумышленник должен сперва получить физический доступ к машине. И хотя создатели Bicho понимают, что их разработки могут попасть в руки преступников, ответственность за возможные взломы лежит на плечах злоумышленников. Цель исследователей — показать на примере, как легко взломать подключенный автомобиль.

Printum и РЕД АДМ создают единый контур управления безопасной печатью

Российская система управления печатью Printum и система централизованного управления ИТ-инфраструктурой РЕД АДМ объявили о полной технической совместимости. Интеграция позволяет выстроить единый контур управления доступом, учётными записями и печатью в корпоративных инфраструктурах — от небольших офисов до распределённых сетей с множеством филиалов.

Во многих компаниях печать и сканирование до сих пор существуют как отдельная, «параллельная» инфраструктура: с собственными настройками, администраторами и рисками утечек.

Новая интеграция меняет этот подход. Управление печатью становится частью общей доменной политики — наряду с доступом к системам, сервисам и корпоративным ресурсам.

Теперь политики печати, сканирования и копирования можно напрямую связывать с ролями и группами пользователей, а доступ назначать и отзывать централизованно — через те же механизмы, которые используются для управления доменом и объектами ИТ-инфраструктуры. Это снижает количество «слепых зон» и упрощает администрирование.

Совместная дорожная карта Printum и РЕД АДМ предполагает более глубокую интеграцию. Элементы управления печатью будут доступны непосредственно в интерфейсе РЕД АДМ, а изменения в ролях и группах автоматически будут отражаться в правах на печать, сканирование и копирование. Администратору не потребуется поддерживать отдельные инструменты или политики — всё управление будет встроено в общую доменную структуру.

Для корпоративных заказчиков это означает переход к более унифицированной модели администрирования. Все ключевые операции выполняются через единый веб-интерфейс РЕД АДМ, а печать становится полноценной частью системы контроля доступа. Интеграция также рассчитана на масштабирование: решение подходит как для небольших организаций, так и для инфраструктур федерального уровня, включая среды с несколькими доменами.

Отдельно отмечается поддержка гетерогенных инфраструктур. Printum и РЕД АДМ могут работать в средах со смешанным набором систем на базе Linux и Windows, а также выстраивать доверительные отношения с Microsoft Active Directory, что упрощает поэтапную миграцию с зарубежных решений.

В Printum называют интеграцию логичным шагом в сторону более централизованного и управляемого подхода к печати, а в РЕД СОФТ подчёркивают, что совместимость расширяет возможности РЕД АДМ как универсального инструмента управления ИТ-инфраструктурой.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru