Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Аргентинские исследователи безопасности представили новый аппаратный бэкдор, который может удаленно воздействовать на подключенные автомобили (Connected Cars). Созданный ими бэкдор Bicho атакует любые транспортные средства, оснащенные CAN (Controller Area Network) шиной.

Новый бэкдор будет представлен хакерами Шейлой Айлен Берта и Клаудио Караччиоло на предстоящей конференции Hack in the Box в Амстердаме. С испанского Bicho переводится как “маленький жук” или “насекомое”. Это означает, что бэкдор (с открытым исходным кодом) легко может оставаться незамеченным из-за своего небольшого размера. Bicho работает на микроконтроллере PIC18F2580 и может получать команды через SMS.

Bicho 

Этот функционал обеспечивается модулем SIM800L GSM, который популярен среди любителей Arduino. Однако, по словам Берта, Arduino они не задействовали, а вместо него разработали собственное оборудование. Чтобы использовать Bicho, в модуль SIM800L нужно вставить GSM-чип с номером телефона. После отправки SMS с командой на этот номер прошивка аппаратного бэкдора будет знать, что делать. Bicho запрограммирован с помощью Car Backdoor Maker, программного обеспечения с открытым исходным кодом, который также был разработан исследователями.

car-backdoor-maker

Прежде чем использовать бэкдор, его нужно подключить к компьютеру, предварительно запустив на нем Car Backdoor Maker и скачав полезные нагрузки (payloads), которые потом будут удаленно подгружаться в бэкдор.

Bicho поддерживает множество полезных нагрузок и может атаковать любой автомобиль, оснащенный CAN шиной, вне зависимости от производителя и модели. Полезные нагрузки привязаны к командам, которые поступают по SMS. Чем выше уровень автоматизации автомобиля и чем больше систем подключено к CAN шине, тем шире возможности Bicho. Например, бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже выводить машину из строя, отключая электронный блок управления (ЭБУ). Bicho также может автоматически атаковать автомобиль, когда тот находится рядом с конкретным местоположением, превышает заданную скорость или израсходовал определенное количество топлива. 

Поскольку Bicho подключается к CAN шине через OBD II-порт, обычно расположенный под рулевым колесом автомобиля, очевидно, что для использования бэкдора злоумышленник должен сперва получить физический доступ к машине. И хотя создатели Bicho понимают, что их разработки могут попасть в руки преступников, ответственность за возможные взломы лежит на плечах злоумышленников. Цель исследователей — показать на примере, как легко взломать подключенный автомобиль.

Облака стали самым быстрорастущим сегментом ИТ-рынка в 2025 году

Согласно исследованию аналитиков MWS Cloud, в 2025 году российский рынок облачных сервисов вырос почти на 37% и достиг 226,9 млрд рублей. Общий объём ИТ-рынка в России составил 1,5 трлн рублей. Облака стали самым быстрорастущим сегментом, опередив даже сервисы с искусственным интеллектом (ИИ), где темпы роста составили около 35%.

Выдержки из исследования MWS Cloud опубликовали «Ведомости».

Доля облачных сервисов в структуре российского ИТ-рынка также увеличилась — с 10,2% по итогам 2024 года до более чем 15% в 2025 году.

В структуре облачного рынка доминирует сегмент «инфраструктура как услуга» (IaaS), на который приходится около 80%. При этом наиболее динамичный рост продемонстрировали платформенные сервисы (PaaS), во многом благодаря эффекту низкой базы.

Директор по развитию бизнеса группы Arenadata Антон Близгарев в комментарии для «Ведомостей» назвал оценки MWS Cloud близкими к реальности. Директор по продуктам Selectel Константин Ансимов оценил рост рынка за девять месяцев ещё выше — на уровне 43%.

По данным iKS-Consulting, в 2025 году рынок облачных сервисов увеличился на 29% и достиг 417 млрд рублей. Однако в методике этой компании в объём облачного рынка включены также технологии ИИ. Более консервативную оценку представила Cloud.ru — около 25% роста.

Генеральный директор компании «Турбо облако» Александр Обухов отметил, что рынки ИИ и облаков тесно взаимосвязаны. По его словам, развитие ИИ стало «взрывным драйвером» для облачного сегмента.

Как подчеркнул Антон Близгарев, спрос со стороны компаний заметно трансформировался: сервисы требуются быстро, а запросы направляются сразу нескольким поставщикам. Ситуация во многом напоминает начало 2010-х годов на фоне бума больших данных, однако если тогда основным ресурсом были дисковые ёмкости, то сейчас ключевую роль играют вычислительные мощности.

ИТ-директор облачной платформы RC Cloud компании 3Data Валентин Соколов фиксирует значительный рост интереса со стороны корпоративных заказчиков. Этому способствует целый комплекс факторов — от макроэкономической ситуации до санкционных ограничений и дефицита кадров. По его словам, использование облачных сервисов позволяет передать управление инфраструктурой поставщикам и сократить ИТ-расходы в горизонте 4–5 лет на 10–30%.

В 2026 году, по прогнозу MWS Cloud, объём российского рынка облачных сервисов достигнет 280 млрд рублей. В iKS-Consulting ожидают сохранения темпов роста не ниже 27%, при этом спрос, по оценкам аналитиков, будет опережать предложение.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru