Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Аргентинские исследователи безопасности представили новый аппаратный бэкдор, который может удаленно воздействовать на подключенные автомобили (Connected Cars). Созданный ими бэкдор Bicho атакует любые транспортные средства, оснащенные CAN (Controller Area Network) шиной.

Новый бэкдор будет представлен хакерами Шейлой Айлен Берта и Клаудио Караччиоло на предстоящей конференции Hack in the Box в Амстердаме. С испанского Bicho переводится как “маленький жук” или “насекомое”. Это означает, что бэкдор (с открытым исходным кодом) легко может оставаться незамеченным из-за своего небольшого размера. Bicho работает на микроконтроллере PIC18F2580 и может получать команды через SMS.

Bicho 

Этот функционал обеспечивается модулем SIM800L GSM, который популярен среди любителей Arduino. Однако, по словам Берта, Arduino они не задействовали, а вместо него разработали собственное оборудование. Чтобы использовать Bicho, в модуль SIM800L нужно вставить GSM-чип с номером телефона. После отправки SMS с командой на этот номер прошивка аппаратного бэкдора будет знать, что делать. Bicho запрограммирован с помощью Car Backdoor Maker, программного обеспечения с открытым исходным кодом, который также был разработан исследователями.

car-backdoor-maker

Прежде чем использовать бэкдор, его нужно подключить к компьютеру, предварительно запустив на нем Car Backdoor Maker и скачав полезные нагрузки (payloads), которые потом будут удаленно подгружаться в бэкдор.

Bicho поддерживает множество полезных нагрузок и может атаковать любой автомобиль, оснащенный CAN шиной, вне зависимости от производителя и модели. Полезные нагрузки привязаны к командам, которые поступают по SMS. Чем выше уровень автоматизации автомобиля и чем больше систем подключено к CAN шине, тем шире возможности Bicho. Например, бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже выводить машину из строя, отключая электронный блок управления (ЭБУ). Bicho также может автоматически атаковать автомобиль, когда тот находится рядом с конкретным местоположением, превышает заданную скорость или израсходовал определенное количество топлива. 

Поскольку Bicho подключается к CAN шине через OBD II-порт, обычно расположенный под рулевым колесом автомобиля, очевидно, что для использования бэкдора злоумышленник должен сперва получить физический доступ к машине. И хотя создатели Bicho понимают, что их разработки могут попасть в руки преступников, ответственность за возможные взломы лежит на плечах злоумышленников. Цель исследователей — показать на примере, как легко взломать подключенный автомобиль.

Security Vision обновила платформу: больше автоматизации и контроля

Security Vision выпустила обновление своей платформы. В новой версии разработчики сосредоточились не на «громких» функциях, а на практичных доработках — развертывании, автоматизации, отчётности и работе коннекторов.

Развертывание и сопровождение стало гибче

В мастер установки добавили возможность выбрать репозиторий, из которого подтягиваются дистрибутивы сторонних компонентов — NGINX, PostgreSQL, RabbitMQ, ElasticSearch, Node.js, OpenJDK, Python3 и PowerShell. Теперь можно использовать стандартный источник, указать собственный или вообще задать локальную директорию на сервере.

В модуле мониторинга состояния платформы появилось отображение версий всех отслеживаемых компонентов. А при установке агента (сервиса коннекторов) на Windows-активах теперь можно сразу установить и настроить сертификат для HTTPS-соединения.

Больше автоматизации и реакций на события

Платформа получила расширенные реакции на системные события. Например, при создании новых объектов их можно автоматически передавать в рабочий процесс. Также система теперь умеет запускать процессы и отправлять уведомления при добавлении, изменении или удалении расписания коннектора.

Для удобства пользователей добавлена настройка заголовка модального окна при ручном запуске рабочего процесса — это помогает лучше ориентироваться при заполнении параметров.

Отчёты: больше контроля

В веб-интерфейсе появилась опция включения режима отладки при формировании отчётов. Это позволяет проверить корректность итогового файла ещё на этапе сборки.

Для форматов XLSX и ODS добавили настройку количества строк между блоками — полезная деталь для управления структурой и читаемостью отчётов.

Формы, экспорт и перенос модулей

В системных настройках появилась возможность конфигурировать формы ввода и вывода для дополнительных параметров. А при экспорте модуля теперь выгружается и прикреплённый к нему файл — это упрощает перенос модульных пакетов между разными контурами и стендами.

Доработки коннекторов и интерфейса

В коннекторе типа «Файл» для запроса «Получить файл» добавили автоматический сдвиг позиции до предыдущего символа конца строки. При повторном запросе система будет забирать только новую часть файла — это особенно удобно при работе с log-файлами.

В табличном представлении событий теперь отображается информация о сериализации свойств. А для карточек типа «Виджет» появилась настройка отслеживаемых свойств — данные внутри блока могут обновляться автоматически, без перезагрузки всей карточки.

В целом релиз получился прикладным: больше гибкости в установке, больше автоматизации и несколько точечных улучшений, которые должны упростить повседневную работу с платформой.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru