Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Новый аппаратный бэкдор помогает взламывать подключенные автомобили

Аргентинские исследователи безопасности представили новый аппаратный бэкдор, который может удаленно воздействовать на подключенные автомобили (Connected Cars). Созданный ими бэкдор Bicho атакует любые транспортные средства, оснащенные CAN (Controller Area Network) шиной.

Новый бэкдор будет представлен хакерами Шейлой Айлен Берта и Клаудио Караччиоло на предстоящей конференции Hack in the Box в Амстердаме. С испанского Bicho переводится как “маленький жук” или “насекомое”. Это означает, что бэкдор (с открытым исходным кодом) легко может оставаться незамеченным из-за своего небольшого размера. Bicho работает на микроконтроллере PIC18F2580 и может получать команды через SMS.

Bicho 

Этот функционал обеспечивается модулем SIM800L GSM, который популярен среди любителей Arduino. Однако, по словам Берта, Arduino они не задействовали, а вместо него разработали собственное оборудование. Чтобы использовать Bicho, в модуль SIM800L нужно вставить GSM-чип с номером телефона. После отправки SMS с командой на этот номер прошивка аппаратного бэкдора будет знать, что делать. Bicho запрограммирован с помощью Car Backdoor Maker, программного обеспечения с открытым исходным кодом, который также был разработан исследователями.

car-backdoor-maker

Прежде чем использовать бэкдор, его нужно подключить к компьютеру, предварительно запустив на нем Car Backdoor Maker и скачав полезные нагрузки (payloads), которые потом будут удаленно подгружаться в бэкдор.

Bicho поддерживает множество полезных нагрузок и может атаковать любой автомобиль, оснащенный CAN шиной, вне зависимости от производителя и модели. Полезные нагрузки привязаны к командам, которые поступают по SMS. Чем выше уровень автоматизации автомобиля и чем больше систем подключено к CAN шине, тем шире возможности Bicho. Например, бэкдор может управлять фарами, положением дроссельной заслонки, тормозами и даже выводить машину из строя, отключая электронный блок управления (ЭБУ). Bicho также может автоматически атаковать автомобиль, когда тот находится рядом с конкретным местоположением, превышает заданную скорость или израсходовал определенное количество топлива. 

Поскольку Bicho подключается к CAN шине через OBD II-порт, обычно расположенный под рулевым колесом автомобиля, очевидно, что для использования бэкдора злоумышленник должен сперва получить физический доступ к машине. И хотя создатели Bicho понимают, что их разработки могут попасть в руки преступников, ответственность за возможные взломы лежит на плечах злоумышленников. Цель исследователей — показать на примере, как легко взломать подключенный автомобиль.

RED Security: число DDoS-атак на российский бизнес выросло в 2,7 раза

В 2025 году DDoS-атаки на российские компании заметно прибавили и в количестве, и в «весе». По данным RED Security, за год было зафиксировано более 186 тысяч таких инцидентов — это в 2,7 раза больше, чем годом ранее. Причём речь уже не только о массовости: атаки стали мощнее и дольше.

Если в среднем на протяжении года компании отражали около 13 тысяч атак в месяц, то в четвёртом квартале ситуация резко обострилась.

С октября по декабрь среднемесячный показатель перевалил за 22 тысячи, то есть почти удвоился. Самая мощная атака, которую в компании зафиксировали за год, в пике достигала 626 Гбит/с, а самая продолжительная длилась более 100 часов. В целом пиковая интенсивность атак за год выросла примерно вдвое.

По отраслям картина тоже стала интереснее. Чаще всего под удары попадали телеком, ИТ и сфера развлечений — билетные сервисы, онлайн-кинотеатры и другие подобные площадки.

Причём именно развлечения стали главным сюрпризом года: раньше в тройке лидеров держался финансовый сектор, а теперь его вытеснила отрасль, которая ещё большую часть года атаковалась сравнительно умеренно — примерно по 500 инцидентов в месяц. Но в ноябре и декабре давление на неё выросло больше чем в десять раз: свыше 5 тысяч атак ежемесячно.

География при этом почти не изменилась. Основное давление, как и раньше, пришлось на Москву, Центральный федеральный округ и Поволжье. Объяснение довольно прозаичное: именно там сосредоточено много крупных и стратегически важных компаний, а значит, и «эффект» от атаки для злоумышленников выше.

В RED Security отмечают, что DDoS по-прежнему остаются одним из самых удобных инструментов для атакующих: они относительно просты, недороги и позволяют бить по бизнесу в самые чувствительные моменты. История со сферой развлечений это хорошо показывает: хакеры заметно усилили активность именно в конце года, когда у сервисов пик пользовательского спроса и выручки. Иными словами, бьют туда и тогда, где ущерб будет максимально заметным.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru