Злоумышленники усиливают атаки на российских автомобилистов

Злоумышленники усиливают атаки на российских автомобилистов

Злоумышленники усиливают атаки на российских автомобилистов

Мошенники всё чаще нацеливаются на российских автомобилистов, стремясь похитить их деньги и персональные данные. Для этого злоумышленники используют различные фишинговые схемы, спекулируя на темах страховок, штрафов за нарушение ПДД и оплаты проезда по платным дорогам.

Как рассказала в беседе с «Известиями» инженер-аналитик компании «Газинформсервис» Екатерина Едемская, интерес аферистов к автовладельцам обусловлен несколькими факторами:

  • Многие водители привыкли пользоваться цифровыми сервисами, и их легко ввести в заблуждение, создав поддельный интерфейс, похожий на официальный;
  • Автомобилисты доверяют электронным письмам и СМС от государственных структур, что повышает их уязвимость к фишингу и атакам социальной инженерии.

Кроме того, современные автомобили хранят конфиденциальную информацию — от истории поездок до платёжных данных в мультимедийных системах, что представляет дополнительный интерес для киберпреступников.

Ещё один фактор — платёжеспособность водителей. Даже владельцы бюджетных машин, как отметил начальник отдела информационной безопасности компании «Код Безопасности» Алексей Коробченко, тратят значительные суммы на техосмотры и расходные материалы.

По словам Екатерины Едемской, одной из самых старых и распространённых схем остаются фальшивые штрафы. Такие сообщения содержат ссылки на фишинговые сайты, имитирующие официальные порталы. Распространены и поддельные сайты по продаже автомобилей, где жертв заманивают несуществующими машинами по заниженной цене и требуют предоплату за «бронь» или «доставку».

Относительно недавно появилась схема распространения вредоносных программ под видом программ для диагностики авто или проверки техосмотра. Чаще всего таким образом устанавливаются трояны, ворующие платёжные данные.

Старший контент-аналитик «Лаборатории Касперского» Ольга Алтухова рассказала о другой сравнительно новой схеме: рассылке по электронной почте или СМС фальшивых уведомлений о необходимости оплатить проезд по платной дороге. Целью является не только хищение денег, но и сбор данных (номер автомобиля, телефон, адрес электронной почты) для дальнейших атак.

Алексей Коробченко также предупредил о фейковых интернет-магазинах автозапчастей. Мошенники привлекают клиентов низкими ценами и широким ассортиментом, получают оплату и исчезают, не отправив товар.

По оценке экспертов, новым направлением атак становится использование искусственного интеллекта. Екатерина Едемская прогнозирует, что вскоре возможны звонки якобы от инспекторов ГАИ или представителей страховых компаний с полным визуальным и голосовым воспроизведением реальных людей.

Также, по её мнению, в будущем могут появиться вредоносы, заражающие не компьютеры или смартфоны, а интеллектуальные системы автомобилей. Захватив управление, злоумышленники смогут шантажировать автовладельцев, требуя деньги за восстановление работоспособности систем.

Алексей Коробченко считает перспективным для преступников использование дипфейков для атак под видом страховых компаний. Можно будет имитировать офис страховщика, повышая убедительность схем. Также, по его мнению, злоумышленники станут чаще распространять вредоносы, якобы предназначенные для упрощения взаимодействия со страховщиками.

Эксперт по социотехническому тестированию Angara Security Яков Филевский назвал главным средством профилактики соблюдение правил кибергигиены: регулярно обновлять приложения и операционные системы, включать двухфакторную аутентификацию, а также создавать сложные и уникальные пароли для каждого сервиса.

Кроме того, не следует переходить по ссылкам из писем и сообщений, а задолженности лучше проверять через портал Госуслуг или сайт ГАИ. Особую осторожность нужно проявлять при сканировании QR-кодов, убедившись, что поверх оригинального кода не наклеен другой стикер.

Исследователь купил noreply.net, компании начали присылать ему секреты

Компании годами отправляют документы, пароли и персональную информацию на адреса вроде company@noreply[.]net, полагая, что письма растворятся в цифровой пустоте. Вот только у пустоты нашёлся владелец, и теперь она получает около 700 сообщений в день.

Исследователь в области безопасности Кори Соловевич купил домены noreply.us и noreply.net в 2020 и 2024 годах.

Настроив сбор писем со всех адресов, он случайно создал приманку для корпоративных утечек. С декабря 2024 года на один из доменов пришло более 401 тыс. сообщений.

Среди находок можно встретить отчёты о травмах, заказы на ремонт, сведения о покупках, письма от школьных платформ и учётные данные тестовых систем. Только noreply.net получил около 400 тыс. сообщений, причём более 28 тыс. содержали вложения. Отправителями стали свыше 14 тыс. адресов, связанных с 6200 доменами.

Причина проста: некоторые системы используют чужие публичные домены как заглушки или заменяют ими адрес сотрудника после его увольнения. Разработчики, видимо, рассчитывали, что noreply означает, что письма никто не читает.

Похожий эксперимент провёл руководитель службы безопасности Xeal Майк Шевард. Он заплатил около 15 долларов за deleteduser.com и уже в первый час получил письма от трёх организаций.

Позднее на домен посыпались гостиничные бронирования, сведения о заказах лекарств, просьбы согласовать отпуска, приглашения на совещания и тысячи снимков с промышленных камер наблюдения. Одна компания даже позвала дорогого удалённого пользователя на летнее барбекю.

Исследователи независимо приобрели более 30 подобных доменов, чтобы те не достались киберпреступникам. Соловевич также проверил 7136 потенциальных доменов-заглушек и обнаружил, что 328 из них принимают письма на любые адреса.

Проблема решается довольно просто: для заглушек можно использовать внутренние домены или зарезервированную зону .invalid. Но многие компании на предупреждения не отвечают. Видимо, кнопка noreply у них работает в обе стороны.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru