Злоумышленники усиливают атаки на российских автомобилистов

Злоумышленники усиливают атаки на российских автомобилистов

Злоумышленники усиливают атаки на российских автомобилистов

Мошенники всё чаще нацеливаются на российских автомобилистов, стремясь похитить их деньги и персональные данные. Для этого злоумышленники используют различные фишинговые схемы, спекулируя на темах страховок, штрафов за нарушение ПДД и оплаты проезда по платным дорогам.

Как рассказала в беседе с «Известиями» инженер-аналитик компании «Газинформсервис» Екатерина Едемская, интерес аферистов к автовладельцам обусловлен несколькими факторами:

  • Многие водители привыкли пользоваться цифровыми сервисами, и их легко ввести в заблуждение, создав поддельный интерфейс, похожий на официальный;
  • Автомобилисты доверяют электронным письмам и СМС от государственных структур, что повышает их уязвимость к фишингу и атакам социальной инженерии.

Кроме того, современные автомобили хранят конфиденциальную информацию — от истории поездок до платёжных данных в мультимедийных системах, что представляет дополнительный интерес для киберпреступников.

Ещё один фактор — платёжеспособность водителей. Даже владельцы бюджетных машин, как отметил начальник отдела информационной безопасности компании «Код Безопасности» Алексей Коробченко, тратят значительные суммы на техосмотры и расходные материалы.

По словам Екатерины Едемской, одной из самых старых и распространённых схем остаются фальшивые штрафы. Такие сообщения содержат ссылки на фишинговые сайты, имитирующие официальные порталы. Распространены и поддельные сайты по продаже автомобилей, где жертв заманивают несуществующими машинами по заниженной цене и требуют предоплату за «бронь» или «доставку».

Относительно недавно появилась схема распространения вредоносных программ под видом программ для диагностики авто или проверки техосмотра. Чаще всего таким образом устанавливаются трояны, ворующие платёжные данные.

Старший контент-аналитик «Лаборатории Касперского» Ольга Алтухова рассказала о другой сравнительно новой схеме: рассылке по электронной почте или СМС фальшивых уведомлений о необходимости оплатить проезд по платной дороге. Целью является не только хищение денег, но и сбор данных (номер автомобиля, телефон, адрес электронной почты) для дальнейших атак.

Алексей Коробченко также предупредил о фейковых интернет-магазинах автозапчастей. Мошенники привлекают клиентов низкими ценами и широким ассортиментом, получают оплату и исчезают, не отправив товар.

По оценке экспертов, новым направлением атак становится использование искусственного интеллекта. Екатерина Едемская прогнозирует, что вскоре возможны звонки якобы от инспекторов ГАИ или представителей страховых компаний с полным визуальным и голосовым воспроизведением реальных людей.

Также, по её мнению, в будущем могут появиться вредоносы, заражающие не компьютеры или смартфоны, а интеллектуальные системы автомобилей. Захватив управление, злоумышленники смогут шантажировать автовладельцев, требуя деньги за восстановление работоспособности систем.

Алексей Коробченко считает перспективным для преступников использование дипфейков для атак под видом страховых компаний. Можно будет имитировать офис страховщика, повышая убедительность схем. Также, по его мнению, злоумышленники станут чаще распространять вредоносы, якобы предназначенные для упрощения взаимодействия со страховщиками.

Эксперт по социотехническому тестированию Angara Security Яков Филевский назвал главным средством профилактики соблюдение правил кибергигиены: регулярно обновлять приложения и операционные системы, включать двухфакторную аутентификацию, а также создавать сложные и уникальные пароли для каждого сервиса.

Кроме того, не следует переходить по ссылкам из писем и сообщений, а задолженности лучше проверять через портал Госуслуг или сайт ГАИ. Особую осторожность нужно проявлять при сканировании QR-кодов, убедившись, что поверх оригинального кода не наклеен другой стикер.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Исследователь взломал терминал оплаты за минуту через скрытый дебаг-порт

Исследователь обнаружил серьёзную уязвимость в платёжных терминалах Worldline Yomani XR, которые используются по всей Швейцарии — от кафе и магазинов до автосервисов. Оказалось, что получить полный контроль над устройством можно всего за минуту, если иметь к нему кратковременный физический доступ.

Хотя Yomani XR считается защищённым и «взломоустойчивым» устройством, на практике его сервисный порт предоставляет незащищённый root-доступ.

Любой, кто знает, где искать, может подключить простой кабель к скрытому разъёму и получить полноценный root shell без пароля и шифрования.

Как работает эксплойт

На первый взгляд терминал выглядит как обычное устройство: при включении никаких подозрительных признаков. Но внутри, под небольшой сервисной крышкой, исследователь нашёл непаяный дебаг-коннектор.

После подключения через последовательный интерфейс устройство показало обычный загрузочный лог Linux, а при вводе логина «root» — сразу предоставило доступ к консоли.

 

Ни пароля, ни защиты. С этого момента злоумышленник может внедрить вредоносную программу, перехватывать транзакции или использовать терминал как точку входа в корпоративную сеть.

Аппаратная защита не спасла

Интересно, что сам терминал технически выполнен на высоком уровне. В нём есть датчики вскрытия, механизмы обнаружения вмешательства и даже резервная батарея, поддерживающая защиту при отключении питания. Если кто-то пытается разобрать устройство, система автоматически выводит предупреждение «TAMPER DETECTED» и блокирует работу.

Однако эти меры не распространяются на дебаг-порт, который остаётся активным и незащищённым.

Что происходит под капотом

Анализ прошивки показал, что терминал использует два отдельных вычислительных ядра. Одно запускает «незащищённую» Linux-среду для работы сети и бизнес-логики, второе — зашифрованную и подписанную прошивку, которая отвечает за приём платежей и взаимодействие с картой.

Таким образом, напрямую украсть данные карты через root-доступ нельзя. Но злоумышленник всё равно может вмешаться в обновления, перехватывать сетевой трафик или внедрить бэкдор, который впоследствии будет использоваться для атак на защищённое ядро.

 

Пока нет подтверждений, что кто-то уже использовал эту уязвимость в реальных атаках. Однако исследователи предупреждают: риск остаётся высоким, особенно для устройств, расположенных в общественных местах.

Операторам терминалов рекомендуют:

  • проверить устройства на наличие сервисных разъёмов и следов вскрытия,
  • связаться с поставщиками, чтобы установить обновления, которые отключают дебаг-порт.

Компания Worldline уже уведомлена об уязвимости и, по сообщениям, исправила проблему в новых версиях прошивки. Но пока обновления не установлены повсеместно, под прочным корпусом терминала всё ещё скрыт неожиданный «чёрный ход».

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru