В системах ГИБДД произошел масштабный сбой

В системах ГИБДД произошел масштабный сбой

В системах ГИБДД произошел масштабный сбой

Автовладельцы не могут поставить машины на учёт из-за сбоя в системах, а инспекторы лишились доступа к базам данных электронных ПТС и государственных номеров.

Как сообщает телеграм-канал Baza, перебои в работе систем ГИБДД начались ещё на прошлой неделе, однако тогда они были кратковременными. Сегодня же сервисы полностью вышли из строя.

«Никто не может зайти в личный кабинет и зарегистрировать автомобиль. Отделения, где принимают на учёт, переполнены людьми с талонами на руках, но, по словам источника, получить заветный квиток удаётся не всем», — отмечает канал.

По данным источника, во многих подразделениях образовались длинные очереди, которые практически не двигаются. Сотрудники советуют гражданам приходить в другие дни.

Без привычных инструментов остались и инспекторы: невозможно проверить электронный паспорт транспортного средства, а также установить подлинность и принадлежность регистрационных номеров. Причины сбоя и сроки его устранения пока неизвестны.

Крупный сбой в работе систем ГИБДД уже происходил в апреле 2024 года. Тогда о нём также сообщал телеграм-канал Baza. Проблемы затронули несколько регионов России и, по данным ТАСС, были связаны с переходом на отечественное программное обеспечение.

Linux 7.1 может наконец сделать NTFS по-настоящему родной файловой системой

В Linux 7.1 намечается заметное обновление, которое особенно оценят те, кто живёт на два мира — Linux и Windows. В ядро уже влит новый драйвер NTFS, и это одна из самых важных, хотя и не самых громких, перемен в файловой подсистеме за последние годы. Сам Линус Торвальдс назвал это воскрешением NTFS.

Вся соль в том, что Linux наконец получает более современную встроенную поддержку NTFS — файловой системы, на которой по умолчанию живёт Windows.

До сих пор с ней всё было либо терпимо, либо просто неудобно: старый драйвер в ядре долгое время умел в основном читать NTFS-разделы, NTFS-3G работал через FUSE и проигрывал по скорости, а более новый NTFS3, хотя и был быстрее, за последние годы успел заработать репутацию решения без слишком активного развития.

Новый драйвер делает ставку не просто на поддержку NTFS, а на более нативную работу внутри самого ядра Linux. В документации ядра прямо сказано, что он обеспечивает полноценную поддержку чтения и записи, рассчитан на высокую производительность и использует современные механизмы вроде iomap и folio.

За разработкой стоит Намджэ Чон — тот же девелопер, который раньше занимался драйвером exFAT для Linux. По данным LKML, он работал над этим направлением около четырёх лет.

На бумаге всё выглядит очень бодро. В обсуждении патчей и публикациях о слиянии упоминается, что однопоточная запись стала быстрее примерно на 3–5%, многопоточная — на 35–110%, а монтирование 4-терабайтного диска ускорилось примерно в четыре раза по сравнению с NTFS3. Кроме того, новый драйвер уже проходит больше тестов xfstests, чем NTFS3: 326 против 273.

Правда, без оговорок тут не обошлось. Это всё-таки новый код, так что в первых релизах вполне возможны шероховатости, особенно в каких-то менее популярных особенностях NTFS. Да и сама NTFS остаётся файловой системой из мира Windows, так что полностью вести себя как ext4 или XFS под Linux она всё равно не начнёт. Но сам вектор выглядит приятным: в ядре Linux эту тему наконец решили делать всерьёз, а не по остаточному принципу.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru