Новая защита Android-устройств от кражи уже доступна в Pixel и Xiaomi

Новая защита Android-устройств от кражи уже доступна в Pixel и Xiaomi

Новая защита Android-устройств от кражи уже доступна в Pixel и Xiaomi

Компания Google начала развертывать новые возможности блокировки Android-устройств на случай утери или кражи. Обкатанные в Бразилии опции Theft Detection Lock, Offline Device Lock и Remote Lock уже объявились на смартфонах американцев.

Две первые антивор-функции, к примеру, на днях были обнаружены на Xiaomi 14T Pro. Третья стала доступной владельцам Pixel, проживающим в США.

Защита Theft Detection Lock использует ИИ-технологии Google и автоматически блокирует экран, когда похититель выхватил телефон из рук жертвы пытается скрыться — набегу, на авто или велосипеде.

Автономный замок Offline Device Lock срабатывает таким же образом после того, как украденное устройство отключили от интернета.

 

Функциональность Remote Lock схожа с сервисом Find My Device, но при этом не требует входа в Google-аккаунт. Чтобы ею воспользоваться (Android 10+), нужен лишь номер телефона; экран украденного устройства блокируется автоматически, когда оно подключено к интернету.

 

Дополнительные функции защиты Android-устройств от кражи были анонсированы около двух месяцев назад. Тогда же было запущено их бета-тестирование в группе пользователей из Бразилии.

В прошлом месяце стало известно, что в Android 15 также усилили защиту отката до заводских настроек (FRP). Принятые меры призваны пресечь попытки обхода этого механизма и усложнить задачу злоумышленникам, ворующим смартфоны с целью перепродажи.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru