Американки подали в суд на Apple за слежку через AirTag

Американки подали в суд на Apple за слежку через AirTag

Американки подали в суд на Apple за слежку через AirTag

Две женщины из США подали в суд на компанию Apple. Они утверждают, что смарт-метки AirTag позволяют выслеживать и терроризировать жертв. Пострадавшие требуют денежной компенсации и решительных действий от Apple в плане безопасности.

Коллективную жалобу в федеральный суд Сан-Франциско накануне подали две женщины, сообщает Bloomberg.

Бывший парень одной из жертв прикрепил AirTag на арку колеса её автомобиля и выяснил, где она скрывается. А бывший муж другой заявительницы следил за ней, спрятав метку в детский рюкзак.

Недорогие устройства размером с монету можно прикрепить к ключам или положить в сумку, тогда владелец сможет найти “потеряшки”.

Это не первые претензии к смарт-меткам от Apple. В штате Огайо бывший парень выследил и застрелил девушку, а в Индиане женщина “вела” экс-бойфренда до бара, где сбила его на машине.

Истицы обвиняют Apple в халатности при выпуске небезопасного устройства и просят суд о компенсации. Кроме того, процессом они хотят привлечь внимание к проблеме AirTag.

Выпуская метки весной 2021 года, Apple рассказывала об интегрированной в трекер “защите от преследователей”. Речь о звуковых уведомлениях, которые информируют пользователей iPhone и MacBook, если незнакомый AirTag долго “висит” в пределах диапазона Bluetooth (9 метров).

Apple также выпустила приложение для пользователей Android, которое позволяет сканировать AirTag рядом.

Но опасения остаются.

“Несмотря на то, что Apple встроила средства защиты в AirTag, они крайне неадекватны, и почти ничего не делают для своевременного предупреждения о слежке”, — говорится в иске.

Добавим, в сентябре прошлого года исследователь в области кибербезопасности Бобби Роч обнаружил, что пропавшие AirTag можно использовать в качестве “троянского” коня, перенаправляя жертву на фишинговые ресурсы.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru