Google устранила в Chrome 27 дыр и выплатила исследователям $130 000

Google устранила в Chrome 27 дыр и выплатила исследователям $130 000

Google устранила в Chrome 27 дыр и выплатила исследователям $130 000

На этой неделе Google выпустила Chrome версии 93, в котором разработчики устранили в общей сложности 27 уязвимостей. Информация о 19 багах пришла от сторонних исследователей, поэтому интернет-гигант похвастался выплатами за выявленные дыры.

Среди исправленных изъянов были пять уязвимостей, получивших высокую степень риска. Все они затрагивают различные компоненты браузера.

Наиболее опасной Google признала брешь под идентификатором CVE-2021-30606, которая представляет собой use-after-free в Blink. На дыру указали специалисты компании 360 Alpha Lab, получившие в итоге вознаграждение в размере $20 тысяч.

Такие же баги нашли в Permissions (CVE-2021-30607), Web Share (CVE-2021-30608) и Sign-In (CVE-2021-30609). Google заплатила за них $10 000, $7 500 и $5 000 соответственно. Стоит также выделить еще одну брешь, затрагивающую Extensions API, о которой сообщили разработчики другого браузера — Vivaldi.

Ещё 12 уязвимостей получили среднюю степень риска, а двум дырам присвоили низкий уровень. По словам Google, в общей сложности исследователи получили $130 тысяч за обнаруженные баги. Последний билд Chrome идёт под номером 93.0.4577.63.

В MAX хотят запустить покупку билетов на все виды транспорта

Минтранс работает над расширением транспортных функций в мессенджере MAX. В перспективе пользователи смогут составлять маршруты и покупать билеты на городской транспорт, поезда, самолёты, а также морские и речные суда в одном приложении.

О разработке рассказал первый заместитель главы Минтранса Константин Пашков.

По его словам, через MAX уже предусмотрено подтверждение права на льготный проезд и работа с проездными документами, а теперь ведомство намерено расширить набор сервисов.

Однако билет в мессенджере — лишь промежуточная остановка. В дальнейшем Минтранс рассчитывает активнее использовать биометрию: пассажир будет заранее строить маршрут и оплачивать поездку в цифровой платформе, а при посадке его сможет распознать камера. Показывать QR-код, распечатку или документ в таком сценарии не потребуется.

Пашков считает, что MAX поможет пассажирам постепенно перейти к новой системе. Резкого отказа от привычных способов оплаты пока не планируется: речь идёт о расширении доступных инструментов, а не об их обязательной замене.

Часть транспортной инфраструктуры уже готова к такому переходу. В городском транспорте многих регионов работает бесконтактная оплата, а авиационные и железнодорожные билеты давно оформляются в электронном виде.

С 1 сентября новые правила перевозок также разрешают подтверждать социальные льготы через MAX и применять биометрические сервисы для покупки билетов, если перевозчик располагает необходимой техникой.

Конкретных сроков появления единой покупки билетов в MAX Минтранс пока не назвал.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru