Пропущенная уязвимость в iOS мешает VPN шифровать трафик

Пропущенная уязвимость в iOS мешает VPN шифровать трафик

Пропущенная уязвимость в iOS мешает VPN шифровать трафик

В марте Apple устранила около 30 уязвимостей в мобильной операционной системе iOS, однако одна проблема безопасности всё же осталась без внимания. Непропатченная брешь затрагивает iOS 12.3.1 и выше и мешает VPN-сервисам шифровать трафик.

В результате из-за бага отдельные соединения могут обойти VPN-шифрование и раскрыть пользовательские данные и реальный IP-адрес.

Проблему безопасности обнаружил эксперт в области кибербезопасности из компании Proton. После этого команда ProtonVPN поставила в известность пользователей и поставщиков VPN.

Уязвимость кроется в том, что система iOS не обрывает все существующие интернет-соединения при подключении к VPN. Таким образом, подключения не направляются чрез специальные серверы, а значит, они будут существовать за пределами туннеля VPN.

Такая ситуация может привести к серьёзным проблемам. Например, пользовательские данные могут быть открыты третьим лицам. Также баг раскрывает реальный IP-адрес, что позволяет потенциальному злоумышленнику узнать приблизительное местоположение жертвы.

Единственное, что нужно сделать Apple в этой ситуации — обрывать соединения, открытые до того, как был установлен VPN-туннель. А пока баг может затронуть любую службу или приложение, запущенное на iOS, включая мессенджеры.

Тем не менее есть метод, который поможет временно справиться с уязвимостью до выхода официального патча:

  1. Подключитесь к VPN-серверу.
  2. Включите авиарежим — это убьёт все существующие соединения и временно отключит VPN.
  3. Выключите авиарежим. VPN подключится заново.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru