Mcafee представляет решения на основе межсетевых экранов следующего поколения

Mcafee представляет решения на основе межсетевых экранов следующего поколения

Компания McAfee  объявила о выпуске в продажу межсетевого экрана следующего поколения, McAfee® Firewall Enterprise версия 8. В новой версии, компания McAfee расширила уже существующие возможности защиты на уровне  приложений, обеспечиваемые линейкой программно –аппаратных межсетевых экранов , уровня предприятия, предоставляя  возможность администраторам безопасности возможность видеть, распознавать и применять заданную политику в отношении тысяч приложений, невидимых для обычного межсетевого экрана. 

Взаимодействуя в режиме   реального времени с блоком анализа глобальных угроз McAfee, базирующемся на «облачной» обработке данных, McAfee Firewall Enterprise и McAfee Firewall Enterprise Profiler обеспечивают более полную картину наблюдения за внешними и внутренними угрозами и уязвимостями, эффективно защищают клиентов и снижаютзатраты на обеспечение соблюдения нормативных требований, а также эксплуатационные расходы. Имея в своем распоряжении 350 сотрудников, занимающихся исследованием угроз, и сто миллионов точек сбора данных, компания McAfee владеет беспрецедентно большим сектором мирового рынка продуктов обеспечения безопасности сетей. Продукты компании McAfee эффективно используют ее огромную базу установленных приложений и уникальные возможности с точки зрения анализа угроз, обеспечивая клиентов наиболее глубоким и всеобъемлющим представлением о состоянии развивающегося мира угроз. Интеллектуальный анализ приложений от McAfee Labs обеспечит всеобъемлющую защиту для существующих, а также вновь разработанных сетевых приложений.

Современные приложения, основанные на концепции Web 2.0, подвергают организации новым угрозам, заставляют создавать политики, относящиеся к обнаружению и контролю приложений, и строго их выполнять. Основываясь на эффективном обеспечении безопасности приложений, устройства McAfee Firewall Enterprise сочетают возможности идентификации приложений с осведомленностью пользователей, что обеспечивает компании лидирующее место в в сегменте сетевых решений и возможность без  дополнительных затрат интегрироваться в в корпоративную политику безопасности. Передовая технология, основывающаяся на мониторинге и визуализации действий пользователей, обеспечивает такой уровень прозрачности, который невозможно достичь с помощью каких-либо других продуктов, предназначенных для обеспечения безопасности сети.

«Пользователи мобильных устройств, современные веб-приложения и, как никогда ранее, изощренные киберпреступники, влившиеся в экономическую среду с целью осуществления идеально подготовленных атак. Расширяя возможности защиты приложений, подкрепляя их работой исследователей из McAfee Labs, компания McAfee предлагает своим клиентам новые ценности», — заявляет Чарльз Колоджи (Charles Kolodgy), вице-президент IDC Security Products. «Продукт McAfee Firewall Enterprise обеспечивает полную блокировку угроз и вредоносных программ, а также наиболее мощные в отрасли возможности фильтрации URL-адресов и блокировки приложений на основе данных об их репутации. Этой новой версией компания McAfee расширяет уровень защиты, который могут получить пользователи приложений от установленных межсетевых экранов».

Традиционные межсетевые экранны зарекомендовали себя как приложения, сложные в управлении, и в реальной жизни неэффективно реализующие принятую политику предприятия. В последние годы организации столкнулись с огромными трудностями, связанными с ростом затрат на управление подообными решениями, , поскольку традиционные технологии брандмауэра боролись за то, чтобы не отстать от всего объема имеющихся на сегодняшний день угроз и изменяющейся среды приложений. McAfee Firewall Enterprise характеризуется оптимизированным управлением, осуществляемым посредством McAfee® ePolicy Orchestrator®. Такая интеграция возможностей для управления позволяет организациям сократить эксплуатационные расходы.

 «Одной из целей выпуска  следующего поколения межсетевого экрана  компании McAfee является желание преодолеть стагнации на рынке таких решений  вызванную отсутствием возможностей адекватно изменяться в ответ на рост и развитиее угроз. Межсетевые экраны последнего поколения не эффективно реализуют политику предприятий, они просто сложны и дороги в управлении», — говорит Дэн Райан (Dan Ryan), исполнительный вице-президент и главный управляющий подразделением безопасности сетей в McAfee. «Выпуская на рынок новую версию, мы представляем пользователям следующее поколение возможностей брандмауэра, которые повышают безопасность сети, снижая при этом затраты на обеспечение соблюдения нормативных требований и на эксплуатационные расходы».

Подпишитесь на новости

В авиабилеты россиян могут добавить до 1000 рублей на новые самолёты

В России обсуждают новый сбор с авиапассажиров, который должен помочь оплатить лизинг и эксплуатацию отечественных самолётов. Предварительно речь идёт о сумме до 500 рублей за билет на внутренний рейс и до 1000 рублей — на международный.

Инициативу прорабатывают Минтранс, Минпромторг и «Ростех», выяснил «Коммерсантъ».

Никаких окончательных решений пока нет: власти ещё не утвердили ни размер платежа, ни методику его взимания. Один из источников называет и более интересные цифры — до 700 рублей внутри страны и до 2000 рублей за зарубежный рейс.

При пассажиропотоке 2025 года сбор мог бы приносить от 68 до 84 млрд рублей ежегодно. В общей сложности за 2027-2030 годы планируется собрать порядка 200-250 млрд рублей.

Деньги предполагается направлять лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолётов и льготной ценой для перевозчиков. Часть средств могут получить авиакомпании, которым предстоит эксплуатировать новые машины: на первых этапах российские самолёты дороже западных аналогов не только при покупке, но и в обслуживании. Отдельно обсуждается компенсация расходов на авиатопливо.

Например, себестоимость первых МС-21 оценивается в 8,9-11 млрд рублей, тогда как Airbus A320–200 — примерно в 3,4-3,6 млрд. SJ-100 может обходиться в 5,4 млрд рублей против около 3 млрд за Embraer E190.

Предполагается, что после 2030 года серийное производство снизит стоимость российских самолётов и сбор станет не нужен. Но пассажирам обещание, что это временно наверняка покажется подозрительно знакомым.

Эксперты предупреждают: дополнительная нагрузка поднимет цены на билеты и может снизить пассажиропоток, а вместе с ним — доходы авиакомпаний, аэропортов и бюджета. Поэтому оплачивать первые годы эксплуатации новых самолётов предлагают из казны. Впрочем, там свободных кресел тоже почти не осталось.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru