МТС пережила двухчасовую DDoS мощностью 207 гигабит в секунду

МТС пережила двухчасовую DDoS мощностью 207 гигабит в секунду

МТС пережила двухчасовую DDoS мощностью 207 гигабит в секунду

Представители МТС рассказали о мощнейшей за год DDoS-атаке, которой подверглись сети оператора связи. Согласно сообщениям, киберпреступники пытались взломать компанию в течение двух часов.

В беседе с РИА Новости сотрудники МТС уточнили, что атаку запустили с 20 тысяч устройств. При этом география DDoS получилась достаточно богатая: нападение велось из Польши, Китая, Турции, Испании и Эквадора.

Злоумышленники использовали более 20 тысяч девайсов и нацелили их более чем на 500 IP-адресов оператора связи. Общая продолжительность атаки — около двух часов.

По словам представителей МТС, система мониторинга сервиса защиты от DDoS-атак МТС RED сработала за считаные секунды. В прошлом месяце мы, к слову, опубликовали обзор личного кабинета в сервисе защиты от DDoS-атак МТС RED, который рекомендуем к прочтению.

Мощность DDoS составила 207 Гбит/с (гигабит в секунду), а на границе сети она могла достигать нескольких терабит. Отличительная черта этой атаки — интерес операторов к маршрутизатору.

Отмечается, что в случае успеха злоумышленники смогли бы отключить доступ в Сеть для пользователей из целого региона. Таким образом, кибернападение тщательно готовили, сделали вывод в МТС.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru