Лаборатория Касперского разрабатывает экосистему мониторинга дронов

Лаборатория Касперского разрабатывает экосистему мониторинга дронов

Лаборатория Касперского разрабатывает экосистему мониторинга дронов

“Лаборатория Касперского” разрабатывает экосистему мониторинга дронов в городах. В основе лежат технологии Kaspersky Antidrone. Среди нововведений — интеграция в системы регистрации дронов и полётов, связь с аэропортами.

В июле “Лаборатория Касперского” провела исследование общественного мнения на тему дронов. Из тысячи опрошенных россиян треть считает беспилотники опасными. Респондентов беспокоит слежка, шпионаж, контрабанда, поломка и паника из-за появления дронов в общественных местах.

“Наше исследование подтверждает, что люди внимательно относятся к стремительному развитию беспилотных летательных аппаратов, следят за этой темой, — говорит Владимир Клешнин, руководитель по развитию бизнеса Kaspersky Antidrone. — Действительно, бесконтрольное использование дронов может нарушать приватность и не всегда безопасно. Вот почему мы занимаемся разработкой решения для мониторинга гражданских беспилотников. Сегодня оно выросло в целую экосистему, которая может эффективно работать на производстве, в аэропортах, на территориях проведения массовых мероприятий”.

Новый комплекс использует аппаратные сенсоры для сканирования воздушного пространства, обнаруживает и классифицирует летательные объекты. Единая система может определить местоположение пилота. Если квадрокоптер потенциально опасен, оператор отправит его к точке взлёта на мягкую посадку.

 

Первый Antidrone “Лаборатория Касперского” представили три года назад. Теперь ПО складывается в экосистему. Её можно интегрировать на предприятии или сделать частью “умного города”. За последний год работы пилотных проектов решение “Лаборатории Касперского” зафиксировало 500 полётов дронов над Москвой.

“Мы разработали прогрессивное решение, которое успешно внедрено на промышленных и гражданских объектах в России и за рубежом, и теперь реализуем амбициозную задачу — формируем экосистему, которая предоставит больше аналитических данных и сделает воздушное пространство безопаснее, — рассказывает Владимир Туров, руководитель проекта Kaspersky Antidrone. — Опыт наших экспертов позволяет находить лидирующие технологии в области мониторинга воздушного пространства и успешно интегрировать их в наш продукт”.

 

Участники рынка, опрошенные Anti-Malware.ru считают, что системы мониторинга и безопасности дронов могут стать драйвером развития всей индустрии беспилотников в России.

По словам Андрея Грудева (компания ГК “Геоскан” занимается разработкой и производством беспилотников), сейчас почти в 95% случаев БПЛА используют для мониторинга местности. Процессы перевозок грузов находятся в самом зачатке.

 

Проблемы безопасности в логистике подтверждает источник в “Почте России”. Главная сложность — возможная компрометация радиочастотных и спутниковых каналов, связанных с дроном. Эксперты “Лаборатории Касперского” рассказали Anti-Malware.ru, что уже нашли возможные пути решения этой проблемы.

“Мы были антивирусной компанией 25 лет назад, а сегодня успешно создаём передовые продукты и сервисы, которые решают гораздо более широкий спектр задач и позволяют строить безопасный мир не только на земле, но и в воздухе, — заключает генеральный директор “Лаборатории Касперского” Евгений Касперский. — В решении Kaspersky Antidrone используются собственные запатентованные технологии и алгоритмы машинного обучения”.

Подпишитесь на новости

В России показали терминал спутникового интернета до 700 Мбит/с

Интернет из космоса получил три варианта подключения: для промышленных объектов, поездов и выездных команд. «Бюро 1440» представило на форуме «Цифровые решения» серийный терминал 1440.УЛЬТРА, железнодорожную модель 1440.ЗЕМЛЯ и концепт компактного 1440.МИНИ.

Как сообщила компания, для УЛЬТРА заявлена скорость передачи данных до 700 Мбит/с.

Терминал рассчитан на удаленные территории, предприятия и инфраструктурные объекты. Он может работать как стационарно, так и в движении. Габариты серийной модели остались прежними — 600×600 мм, зато массу относительно предсерийного образца снизили на 30%.

Предусмотрена защита IP67 от пыли и кратковременного погружения в воду. Для стройплощадки или удаленного объекта такой запас прочности явно полезнее красивого корпуса.

Однако МИНИ — пока концепт, а не готовый товар. Устройство размером 300×300 мм разрабатывают с целевой скоростью около 100 Мбит/с. Его предполагается использовать как переносное средство связи для спасателей, экстренных служб и экспедиций. Сроки начала производства не объявлены.


Модель ЗЕМЛЯ уже испытывают на составах РЖД. По заявлению разработчика, она рассчитана на работу при движении до 400 км/ч и предназначена в том числе для «Ласточек» и «Сапсанов». Задача — обеспечить связь пассажирам и экипажу на всем маршруте, включая участки без привычного наземного покрытия.

Наземное оборудование компания развивает параллельно с низкоорбитальной спутниковой группировкой. Тестовые подключения уже проходят на железной дороге и в удаленных населенных пунктах.

Но бежать за терминалом пока рано: о старте продаж «Бюро 1440» обещает сообщить отдельно. Компания также подчеркивает, что ее оборудование не продается через дистрибьюторов, а заявленные максимальные скорости еще не означают, что каждый пользователь получит их в любых условиях.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru