Большинство аэропортов уязвимы для атак из-за различных форм подключений

Большинство аэропортов уязвимы для атак из-за различных форм подключений

Большинство аэропортов уязвимы для атак из-за различных форм подключений

Согласно опубликованному экспертами PA Consulting отчету «Overcome the silent threat. Building cyber resilience in airports», системы большинства аэропортов уязвимы для кибератак. Проблема кроется в оснащенности различными формами подключений, которые, само собой, могут быть взломаны киберпреступниками.

Это известная аксиома в мере информационной безопасности — чем больше сделано для удобства в тех или иных системах, тем легче их будет взломать продвинутому хакеру. Так и здесь — самолеты оснастили быстрым Wi-Fi, авиакомпании могут использовать чаты для переговоров.

Это, безусловно, удобно, однако повышает риск успешной кибератаки. Специалисты даже опубликовали статистические данные, согласно которым системы аэропортов атакуют более тысячи раз за один месяц.

Различные нововведения, которые пытаются внедрять руководства авиакомпаний, также могут подвергнуть сети киберриску. Например, в планах есть обеспечение дистанционного управления авиационным трафиком. Для этого необходимо будет построить специальные башни, которые обеспечат взаимодействие по отлаженным каналам связи.

Излишне говорить, что успешная атака на эти башни затруднит контроль потока воздушного транспорта.

Подробный отчет экспертов можно скачать по ссылке http://www2.paconsulting.com/airport-cyber-security.html?_ga=2.189790827....

Вредоносная сим-карта может украсть файлы и отключить связь на смартфоне

Исследователи Бирмингемского университета и Fuzzware выяснили, что скомпрометированная сим-карта может командовать некоторыми смартфонами и IoT-устройствами: красть файлы, отключать связь, переводить устройство в 2G и даже запускать код. Самое занятное — атака использует штатную возможность сотового стандарта.

Речь идёт о функции Proactive SIM, позволяющей карте самой отправлять инструкции модему.

Команда RUN AT заставляет его выполнять AT-команды — язык управления, тянущийся ещё с 1980-х. Получается прямой канал от сим-карты к аппаратной части устройства. Спасибо спецификации, всё по правилам.

Для проверки исследователи создали набор инструментов CATana и испытали 18 смартфонов и восемь устройств с сотовым подключением. Интерфейс AT-команд оказался доступен сим-карте на двух телефонах и семи IoT-устройствах.

Всего специалисты обнаружили четыре уязвимости и показали атаки с выполнением кода, кражей файлов, отказом в обслуживании и принудительным переходом на 2G.

 

На зарядной станции AUTEL с модулем Quectel EC25-AFX команда от сим-карты привела к инъекции и выполнению кода. Смартфон OPPO Reno14 F 5G принял 198 AT-команд и их вариантов: аппарат можно было выключить, остановить модем или загнать в 2G.

Причём понижение стандарта связи сохранялось после включения авиарежима, отключения сим-карты и изменения сетевых настроек. А поскольку в 2G нет аутентификации сети перед устройством, дальше на сцену могут выйти поддельные базовые станции.

 

В модеме Quectel EG25-G исследователи совместили команды от сим-карты с вредоносной символической ссылкой и отправили выбранный файл на свой сервер.

Есть важная оговорка: без контроля над сим-картой атака не работает. Получить его можно через уязвимости, физическую подмену, инфраструктуру удалённого управления или вмешательство в цепочку поставок.

Производители уже выпустили часть патчей, а GSMA зарегистрировала уязвимость как CVD-2026-0122. Однако авторы предлагают не латать RUN AT бесконечно, а вовсе убрать функцию из прошивок.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru