Большинство аэропортов уязвимы для атак из-за различных форм подключений

Большинство аэропортов уязвимы для атак из-за различных форм подключений

Большинство аэропортов уязвимы для атак из-за различных форм подключений

Согласно опубликованному экспертами PA Consulting отчету «Overcome the silent threat. Building cyber resilience in airports», системы большинства аэропортов уязвимы для кибератак. Проблема кроется в оснащенности различными формами подключений, которые, само собой, могут быть взломаны киберпреступниками.

Это известная аксиома в мере информационной безопасности — чем больше сделано для удобства в тех или иных системах, тем легче их будет взломать продвинутому хакеру. Так и здесь — самолеты оснастили быстрым Wi-Fi, авиакомпании могут использовать чаты для переговоров.

Это, безусловно, удобно, однако повышает риск успешной кибератаки. Специалисты даже опубликовали статистические данные, согласно которым системы аэропортов атакуют более тысячи раз за один месяц.

Различные нововведения, которые пытаются внедрять руководства авиакомпаний, также могут подвергнуть сети киберриску. Например, в планах есть обеспечение дистанционного управления авиационным трафиком. Для этого необходимо будет построить специальные башни, которые обеспечат взаимодействие по отлаженным каналам связи.

Излишне говорить, что успешная атака на эти башни затруднит контроль потока воздушного транспорта.

Подробный отчет экспертов можно скачать по ссылке http://www2.paconsulting.com/airport-cyber-security.html?_ga=2.189790827....

Подпишитесь на новости

В России показали терминал спутникового интернета до 700 Мбит/с

Интернет из космоса получил три варианта подключения: для промышленных объектов, поездов и выездных команд. «Бюро 1440» представило на форуме «Цифровые решения» серийный терминал 1440.УЛЬТРА, железнодорожную модель 1440.ЗЕМЛЯ и концепт компактного 1440.МИНИ.

Как сообщила компания, для УЛЬТРА заявлена скорость передачи данных до 700 Мбит/с.

Терминал рассчитан на удаленные территории, предприятия и инфраструктурные объекты. Он может работать как стационарно, так и в движении. Габариты серийной модели остались прежними — 600×600 мм, зато массу относительно предсерийного образца снизили на 30%.

Предусмотрена защита IP67 от пыли и кратковременного погружения в воду. Для стройплощадки или удаленного объекта такой запас прочности явно полезнее красивого корпуса.

Однако МИНИ — пока концепт, а не готовый товар. Устройство размером 300×300 мм разрабатывают с целевой скоростью около 100 Мбит/с. Его предполагается использовать как переносное средство связи для спасателей, экстренных служб и экспедиций. Сроки начала производства не объявлены.


Модель ЗЕМЛЯ уже испытывают на составах РЖД. По заявлению разработчика, она рассчитана на работу при движении до 400 км/ч и предназначена в том числе для «Ласточек» и «Сапсанов». Задача — обеспечить связь пассажирам и экипажу на всем маршруте, включая участки без привычного наземного покрытия.

Наземное оборудование компания развивает параллельно с низкоорбитальной спутниковой группировкой. Тестовые подключения уже проходят на железной дороге и в удаленных населенных пунктах.

Но бежать за терминалом пока рано: о старте продаж «Бюро 1440» обещает сообщить отдельно. Компания также подчеркивает, что ее оборудование не продается через дистрибьюторов, а заявленные максимальные скорости еще не означают, что каждый пользователь получит их в любых условиях.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru