В Казахстане по запросу США задержан сотрудник F.A.C.C.T. Никита Кислицин

В Казахстане по запросу США задержан сотрудник F.A.C.C.T. Никита Кислицин

В Казахстане по запросу США задержан сотрудник F.A.C.C.T. Никита Кислицин

Неделю назад в Казахстане задержали главу департамента F.A.C.C.T. (ранее Group-IB) Никиту Кислицина. Задержанный временно помещен под стражу, пока власти изучают основания для экстрадиционного ареста по запросу США.

Согласно заявлению ИБ-компании, претензии к Кислицину не имеют отношения к его работе в F.A.C.C.T. (он отвечал за развитие бизнеса сетевой безопасности), а связаны с событиями десятилетней давности, когда он работал главредом издания «Хакер».

Дело в том, что в США сотрудник российской ИБ-компании числится одним из ответчиков по делу о краже учеток соцсетей LinkedIn и Formspring в 2012 году. Одного из фигурантов, Евгения Никулина, американские власти уже посадили, а теперь пытаются заполучить предполагаемого сообщника, которому инкриминируется сговор с целью продажи краденых данных.

Как оказалось, в России Кислицина тоже объявили в розыск — его нынешний работодатель узнал об этом только сегодня, через шесть дней после задержания. В Тверском райсуде Москвы 28 июня зарегистрировали дело по ч. 3 ст. 272 УК РФ (неправомерный доступ к компьютерной информации по сговору) и заочно назначили меру пресечения — заключение под стражу.

К самой F.A.C.C.T. у правоохранителей вопросов нет, и компания работает в штатном режиме. Для оказания помощи Кислицину наняты адвокаты, в Генконсульство РФ в Казахстане направлено обращение с просьбой оказать содействие.

Тем временем экс-глава Group-IB продолжает томиться в СИЗО в ожидании суда. Вчера Мосгорсуд, как узнали «Ведомости», отказал в удовлетворении ходатайств защиты Ильи Сачкова о возвращении уголовного дела прокурору и об изменении меры пресечения.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru