R-Vision запускает новое ИТ-направление для цифровизации бизнеса

R-Vision запускает новое ИТ-направление для цифровизации бизнеса

R-Vision запускает новое ИТ-направление для цифровизации бизнеса

Компания R-Vision, известная своими продуктами в области кибербезопасности, расширяет сферу деятельности и начинает развивать новое направление — ИТ-решения для цифровизации бизнеса.

Главная цель — наладить взаимодействие между ИТ и ИБ-подразделениями и помочь компаниям лучше управлять своими данными.

Судя по заявлению компании, это ответ на растущие сложности: бизнесу не хватает прозрачности в инфраструктуре и согласованности в процессах. По аналитическим оценкам, больше половины инцидентов в ИБ связаны с разрозненностью процессов, а проблемы с управлением данными могут отнимать до трети выручки.

Новое направление строится на платформе R-Vision EVO — её уже используют в продуктах по информационной безопасности. Теперь на этой же основе появляются и ИТ-решения. Они покрывают задачи по учёту конфигураций, инвентаризации активов, автоматизации процессов между ИТ и ИБ, а также — по управлению и хранению данных. Всё это можно использовать как по отдельности, так и в виде единой системы.

В линейку входят:

  • R-Vision CMDB — для ведения базы данных ИТ-компонентов;
  • R-Vision ITSM — для управления ИТ-услугами с ориентацией на ITIL-подход;
  • R-Vision ITAM — для контроля над жизненным циклом ИТ-активов;
  • R-Vision DGP — для управления данными на всех этапах: от создания и хранения до удаления.

Все продукты работают через общий интерфейс, поддерживают интеграции с другими системами и уже содержат множество готовых коннекторов и API. Это должно облегчить внедрение и использование.

По словам главы компании Валерия Богдашова, на решение запустить ИТ-направление повлиял накопленный опыт: заказчики часто сталкивались с задачами на стыке ИТ и ИБ. Теперь компания хочет помочь выстроить инфраструктуру, избавиться от рутинной работы и синхронизировать процессы.

Основной фокус — крупные заказчики: госструктуры, телеком, энергетика, промышленность и финансы. Первые пилотные внедрения уже запланированы, продукты проходят сертификацию. По внутренним оценкам R-Vision, новое направление сможет приносить до 30% выручки к 2028 году.

Официальная презентация состоится на конференции R-EVOlution Conference 2025, где компания расскажет подробнее о платформе и планах на ИТ-рынок.

Беспилотные грузовики получат дополнительную защиту от кибератак

Система идентификации беспилотного транспорта на базе «ЭРА ГЛОНАСС» в ближайшее время получит новый функционал. Речь идёт о дополнительных мерах защиты от внешних атак, а также о механизме принудительной остановки техники в случае чрезвычайных ситуаций.

О планах по расширению возможностей «ЭРА ГЛОНАСС» рассказал ТАСС генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, к системе уже подключены все 95 беспилотных грузовых автомобилей, задействованных в эксперименте по автономным грузоперевозкам.

«Совместно с Минтрансом России мы запустили публичный счётчик безаварийного пробега робофур — для объективной оценки зрелости технологии. Следующий этап — появление новых функций в единой системе идентификации на базе “ЭРА ГЛОНАСС”. Речь идёт о защите робофур от кибератак и создании механизма централизованной принудительной остановки в случае чрезвычайных происшествий», — отметил Алексей Райкевич.

Кроме того, глава АО «ГЛОНАСС» сообщил о работе, которую Минтранс России ведёт в части правового регулирования беспилотного транспорта. По его словам, ведомство фактически выступает пионером в этой области — в том числе на мировом уровне.

Разработка нормативной базы при этом идёт параллельно с продолжением эксперимента по перевозке грузов с использованием робофур. В нём задействованы федеральные трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон» и ЦКАД. Такой подход, по мнению Алексея Райкевича, позволяет сократить разрыв между внедрением новых технологий и их регулированием.

Согласно данным исследования АО «ГЛОНАСС», в 2025 году количество атак на автомобили всех типов выросло на 20%. При этом 93% инцидентов носили удалённый характер. Чаще всего транспорт атакуют с целью угона, реже — для вымогательства.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru