Google начинает следить за юзерами Android еще до открытия приложений

Google начинает следить за юзерами Android еще до открытия приложений

Google начинает следить за юзерами Android еще до открытия приложений

Исследование, проведенное профессором Тринити-колледжа в Дублине, показало, что куки и другие идентификаторы, используемые Google для аналитики и персонализации рекламы, появляются на Android-гаджетах прежде, чем пользователь открыл первое приложение.

Эти трекеры отдаются (PDF) с серверов Google, сохраняются на устройстве и отправляют данные техногиганту через предустановленные приложения, такие как Google Play Services и клиент Google Play.

При этом согласия юзера никто не испрашивает, и отказ от слежки не предусмотрен. Исследователь заключил, что подобная практика противоречит европейскому Регламенту по защите данных (GDPR).

Как выяснилось, вскоре после входа в Google-аккаунт (когда стартует Android) на смартфон загружается DSID — куки-файл, хранимый в папке данных приложения Google Play Services и используемый для отслеживания заходов пользователя на сторонние сайты.

После первого подключения Google Play Services на устройстве создается еще один идентификатор, привязанный к учетной записи Google, — Android ID. Он не прекращает передачу данных даже в случае выхода юзера из аккаунта, и избавиться от этого можно, лишь сбросив настройки до заводских.

 

Перед публикацией результатов исследования автор обратился за разъяснениями в Google. Респондент был лаконичен: затронутые правовые аспекты — без комментариев, ошибок и вводящих в заблуждение заявлений не обнаружено; вопрос о планируемых изменениях в отношении куки и проч. остался без ответа.

В комментарии для The Register представитель компании пояснил:

«В отчете рассмотрены инструменты и технологии, на базе которых Google создает полезные продукты и сервисы. Автор исследования упомянул, что у него нет юридического образования, и мы не согласны с его правовой оценкой результатов анализа. Конфиденциальность пользователей — первостепенная задача для Android, и мы подтверждаем готовность соблюдать соответствующие законы и нормы».

Техногиганту далеко не первый раз пеняют на расхождение слова и дела в вопросах обеспечения приватности пользователей. Так, недавно у юзеров возникли новые опасения в связи с принудительной установкой и запуском ИИ-приложения Android System SafetyCore.

Разработчик поспешил развеять сомнения, пояснив, что эта системная служба не сканирует контент на стороне клиента, а лишь классифицирует его для Messages, и результаты не расшариваются. Однако согласия пользователей опять не спросили и возможности opt-out не предоставили.

Впрочем, новинку можно удалить либо отключить через настройки: Приложения > Показать все (или системные) приложения, в списке выбрать SafetyCore и кликнуть «Удалить» либо «Остановить». К сожалению, навязанная фича вернется со следующим обновлением ОС.

Минтранс присвоит каждому пассажиру уникальный ID, сохранит данные на 7 лет

Минтранс опубликовал для общественного обсуждения проект новых правил ведения централизованных баз персональных данных пассажиров и экипажей. Документ расширяет перечень фиксируемых операций и вводит уникальный идентификатор для каждой поездки. Предполагаемая дата вступления в силу — 1 марта 2027 года.

Код будут отдельно формировать для каждого пассажира и члена экипажа в рамках конкретного рейса.

Повторно присвоить его другому человеку или использовать в новой поездке нельзя. Идентификатор станет передаваться вместе со сведениями обо всех регистрируемых операциях с билетом и перевозкой.

В базу предлагают дополнительно передавать данные об отмене посадки, онлайн-регистрации, добавлении пассажира в групповой билет и удалении из него. Также появится учёт расписаний регулярных и чартерных перевозок: плановых и фактических сведений о рейсе, его отмены и изменений.

Срок хранения персональных данных останется прежним — семь лет. Не меняется и скорость их передачи: сведения о покупке билета на поезд или самолёт должны поступить в систему в течение 15 минут, на автомобильный, морской или речной транспорт — в течение 30 минут. Информацию об экипаже необходимо направить не позднее чем за сутки до отправления.

К проекту добавлены таблицы с составом сведений для каждого вида транспорта. Операции разделены на обязательные, условно обязательные и не подлежащие передаче.

Если приказ примут, он заменит действующие правила 2024 года. Пока документ находится на стадии обсуждения, которое продлится до 29 августа. Карточка проекта.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru