Autodesk блокирует облачные аккаунты российских пользователей BIM 360

Autodesk блокирует облачные аккаунты российских пользователей BIM 360

Autodesk блокирует облачные аккаунты российских пользователей BIM 360

Российские инженеры, использующие продукты и сервисы Autodesk в обход санкционных ограничений, начали терять доступ к проектной документации и моделям, хранящимся в облаке американской ИТ-компании.

В марте этого года ушедший из России вендор ввел запрет на использование своих продуктов и услуг российскими юрлицами. Решение было принято в связи с 12-м пакетом санкций ЕС, ограничившим поставки в Россию софта для промпредприятий; аналогичные меры приняли и другие зарубежные сервис-провайдеры, в том числе Microsoft, SAP и Asana.

Западные санкции подстегивают процесс импортозамещения в стране, однако стройкомплекс России, как выяснил РБК, в целом запаздывает с переходом на отечественные решения.

По данным ИТ-компании «Аскон», софт российской разработки уже закупили как минимум 30% девелоперов. Остальные по-прежнему полагаются на продукты Autodesk — в основном это AutoCAD, ArchiCAD и Tekla; правда, введение запрета вынудило клиентов компании прибегать к ухищрениям: действовать через Казахстан, Киргизию, ОАЭ и использовать VPN.

Вместе с тем на отечественном рынке имеется доже аналог инструмента Autodesk для совместной работы (BIM 360). Те, кто опасается потерять все свои наработки из-за блокировки аккаунта, могут воспользоваться решением Sarex; перенос данных с серверов Autodesk BIM 360 на ее веб-платформу СОД уже три месяца как бесплатен.

Ограничение использования зарубежного софта на территории РФ на руку сетевым мошенникам: они спешат нажиться на распространении пиратских копий популярных инструментов, которые к тому же могут оказаться вредоносными.

В Шереметьево и Пулково начался эксперимент по посадке с помощью биометрии

Сегодня в рамках программы «Аэрофлот Шаттл» пассажиры могут пройти идентификацию с помощью биометрии при регистрации, проходе в зону ожидания внутренних вылетов и посадке на рейс. Сдать биометрические данные можно прямо в аэропорту.

Сервис также будет доступен тем, кто передал такие данные заранее, например в офисах банка ВТБ, и разрешил их использование через «Госуслуги» или на сайте авиакомпании.

О тестировании посадки в самолёт с помощью биометрии «Аэрофлот» сообщил ещё в декабре 2025 года. Однако тогда конкретные сроки запуска эксперимента не назывались из-за необходимости согласовать все процедуры. Дату 1 июня 2026 года впервые публично назвал исполняющий обязанности ИТ-директора «Аэрофлота» Денис Попов на конференции ЦИПР-2026 19 мая.

Первыми новым сервисом воспользовались пассажиры, вылетевшие из Пулково, пишет «Фонтанка». Среди них были блогеры Татьяна Соловьёва, Марк Ерёмин и Артём Каширин, сотрудники сервиса «Мигом», участвовавшие в запуске сервиса, а также представители самого аэропорта. Позже об аналогичной возможности сообщил аэропорт Шереметьево.

Эксперимент будут расширять по мере готовности инфраструктуры других аэропортов.

«Сервис находится в высокой степени готовности. Сейчас завершается подготовка инфраструктуры аэропортов к приёму первых пассажиров. При этом каждый сможет самостоятельно решить, как именно пройти на борт — по паспорту или с использованием современных технологий. Применение биометрии исключительно добровольно», — рассказал «Российской газете» заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства России Дмитрий Григоренко.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru