У троянов DanaBot и RedLine появился новый проводник в Windows

У троянов DanaBot и RedLine появился новый проводник в Windows

У троянов DanaBot и RedLine появился новый проводник в Windows

В сетевом андеграунде набирает популярность загрузчик HijackLoader. Проведенный в Zscaler анализ показал, что зловред незамысловат, но использует множество модулей для инъекции и выполнения кода.

С новобранцем эксперты впервые столкнулись в минувшем июле. Как оказалось, он полагается на шелл-код и вооружен средствами самозащиты от обнаружения: использует системные вызовы, мониторит процессы, ассоциируемые с антивирусами (вшитый блок-лист включает более 20 позиций), умеет задерживать свое исполнение на 40 секунд.

От своих собратьев HijackLoader отличается наличием дополнительных модулей, позволяющих выбрать способ внедрения кода, в том числе process hollowing и подмену DLL. При инициализации зловред проверяет наличие финальной полезной нагрузки в бинарнике; ее отсутствие запускает загрузку с внешнего сервера.

Проверка HTTP-связи осуществляется обращением к легитимному сайту (к примеру, mozilla.org). При отрицательном результате вредонос уходит в бесконечный цикл в ожидании подключения к интернету. Чтобы обеспечить себе постоянное присутствие в системе, HijackLoader создает задание BITS, а в папке автозагрузки Windows — LNK-файл.

Качество нового творения вирусописателей, по словам аналитиков, пока оставляет желать лучшего. Каким образом HijackLoader попадает в систему, не установлено. Данные телеметрии Zscaler показали, что в настоящее время новичок используется для загрузки трояна DanaBot, прокси-ботов SystemBC, а также инфостилера RedLine.

В России в пилотном режиме заработала посадка в поезд по биометрии

Первый вице-премьер, заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства РФ Дмитрий Григоренко в ходе пленарной сессии конференции Data Fusion объявил, что в России в пилотном режиме запущена возможность посадки пассажиров в поезд с использованием биометрии.

Об этом сообщил РБК. Чтобы воспользоваться новой возможностью, пассажиру необходимо иметь подтверждённую учётную запись в Единой биометрической системе (ЕБС).

Зарегистрироваться в системе можно в уполномоченном банке или воспользоваться выездной регистрацией. В ближайшем будущем, как ранее сообщалось, пройти регистрацию в ЕБС также можно будет в МФЦ и в розничных салонах операторов связи.

При этом, как пояснили в РЖД, биометрия не станет единственным способом идентификации. У пассажиров сохранятся и другие варианты подтверждения личности, в том числе предъявление документов проводнику.

Пока пилотный режим посадки по биометрии действует на трёх маршрутах: Москва — Кострома, Москва — Иваново и Москва — Нижний Новгород с отправлением с Восточного вокзала. На время пилотного этапа проекта в РЖД всё равно рекомендуют иметь при себе паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.

Как отметил корреспондент РИА Новости, для прохождения идентификации по биометрии достаточно сообщить о желании воспользоваться этой возможностью проводнику. После этого пассажиру нужно в течение нескольких секунд посмотреть в камеру служебного планшета.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru