Загрузчик DoubleFinger помогает скрыть кражу ключей от криптокошельков

Загрузчик DoubleFinger помогает скрыть кражу ключей от криптокошельков

Загрузчик DoubleFinger помогает скрыть кражу ключей от криптокошельков

В «Лаборатории Касперского» разобрали новую сложную угрозу — загрузчика DoubleFinger, полагающегося на шелл-коды и стеганографию. Исполняемый поэтапно Windows-зловред используется в основном для доставки инфостилера GreetingGhoul, заточенного под крипту.

По данным Kaspersky, многоступенчатый даунлоадер распространяется через целевой аттач-спам. При открытии PIF-вложения выполняется первый этап DoubleFinger — модифицированный файл espexe.exe (Microsoft Windows Economical Service Provider Application) с шелл-кодом.

В ходе его исполнения на машину с Imgur.com загружается PNG с зашифрованным содержимым. Пейлоад состоит из нескольких файлов:

  1. PNG с картинкой, в которой спрятан (стеганография) пейлоад четвертого этапа;
  2. зашифрованный блок данных;
  3. легитимный java.exe, используемый для загрузки шелл-кода второго этапа по методу DLL sideloading;
  4. шелл-код второго этапа (msvcr100.dll).

Файл msvcr100.dll тоже модифицирован и по структуре и функциональности схож с загрузчиком первого этапа. Этот шелл-код загружает, расшифровывает и выполняет пейлоад третьего этапа.

Следующий компонент DoubleFinger, по словам экспертов, значительно отличается от первых двух. Так, он использует вызовы низкоуровневых служб Windows через штатный API, а также загружает в память процесса файл ntdll.dll, чтобы обойти хуки средств защиты.

Основной задачей вредоноса является расшифровка и запуск полезной нагрузки четвертого этапа. Анализ показал, что для ее сокрытия используется довольно простой метод стеганографии. Сам шелл-код тоже незамысловат и содержит пейлоад пятого этапа, исполняемый с использованием техники Process Doppelgänging.

 

Компонент пятого этапа создает в системе запланированное задание на ежедневный запуск GreetingGhoul в определенное время. Инфостилер загружается тоже в виде PNG-файла с зашифрованным содержимым.

Целевой зловред состоит из двух основных компонентов. Один создает с помощью Microsoft WebView2 оверлеи — поддельные окна с формой восстановления доступа к криптокошельку; другой ищет такие приложения и крадет конфиденциальные данные (к примеру, сид-фразы).

 

Найдены также несколько образцов DoubleFinger, загружающих инструмент удаленного администрирования Remcos, популярный у киберпреступников. В коде RAT, раздаваемого с помощью нового загрузчика, обнаружены текстовые фрагменты на искаженном транслите.

Так, URL-адрес командного сервера начинается со слова «Privetsvoyu»; в другом месте встретилась строка salamvsembratyamyazadehayustutlokeretodlyagadovveubilinashusferu. Не исключено, что это умышленно привнесенный ложный след. Жертвы данной Remcos-кампании выявлены в США, Европе и Латинской Америке.

Устройство размером с монету может подменять данные в авионике Boeing 737

Исследователи из Калифорнийского университета в Сан-Диего и Оберлинского колледжа создали миниатюрное устройство, способное вмешиваться в обмен данными между системами Boeing 737. Гаджет подключается к диагностическому порту самолёта и помещается под обычной пылезащитной крышкой, поэтому заметить незваного пассажира во время стандартного осмотра непросто.

Порт расположен в одном из двух отсеков электронного оборудования возле ниши передней стойки шасси.

Обычно механики используют его для проверки авионики, но исследователи выяснили, что через него можно подключиться к шине связи между многофункциональным пультом MCDU в кабине и бортовым вычислителем FMC.

Устройство способно перехватывать, изменять и подделывать передаваемые команды. В лабораторном эксперименте учёные меняли показания температуры наружного воздуха, массу самолёта и параметры маршрута.

Ошибочные данные могут повлиять на расчёт необходимой тяги при взлёте или постепенно увести лайнер с заданного курса.

Исследователи также подключили устройство к интернету через бортовой Wi-Fi, продемонстрировав возможность удалённого взаимодействия после физической установки. Именно физический доступ остаётся важным условием атаки: незаметно подключить гаджет к Boeing из домашнего кресла не получится.

Кроме того, изменение данных FMC само по себе не означает неизбежную катастрофу. Пилоты обучены работать с противоречивыми показаниями, расчёты взлётных характеристик дополнительно проверяются на электронных планшетах, а отклонение от маршрута заметят независимые приборы и диспетчеры.

Boeing считает существующие уровни защиты достаточными для серьёзного ограничения практической осуществимости атаки. Исследователи предлагают закрыть сервисный порт, лучше изолировать электрические системы и внедрить криптографическую проверку команд.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru