Hyundai и KIA выпустили антиугонные патчи софта для автомобилей

Hyundai и KIA выпустили антиугонные патчи софта для автомобилей

Hyundai и KIA выпустили антиугонные патчи софта для автомобилей

Автопроизводители Hyundai и KIA выпустили срочные обновления софта, используемого в ряде моделей машин. Патчи должны закрыть опасную уязвимость, позволяющую угнать автомобиль с помощью USB-кабеля.

В заявлении Hyundai корпорация пишет следующее:

«В ответ на рост числа угонов наших автомобилей в США мы выпустили бесплатное обновление софта. Этот патч должен защитить владельцев от способа угона машины, которым делились пользователи в TikTok и на других социальных площадках».

С июля 2022 года в TikTok подобные взломы преподносились в качестве «испытаний». На соответствующих видео юзеры показывали, как снять кожух рулевой колонки и открыть вход USB-A.

Баг крылся в логической ошибке, из-за которой угонщики могли обойти иммобилайзер, задача которого — проверять подлинность кода транспондера ключа. То есть любой USB-кабель мог использоваться для зажигания.

Проблема была настолько серьёзной, что в одном Лос-Анджелесе Hyundai и KIA зафиксировали рост числа угонов на 85%.

Разработчиков Microsoft пересаживают с Claude Code на GitHub Copilot

Microsoft решила свернуть использование Claude Code внутри команды Experiences + Devices, куда входят разработчики Windows, Microsoft 365, Outlook, Teams и Surface. Вместо инструмента Anthropic инженерам предлагают переходить на собственный GitHub Copilot CLI.

Доступ к Claude Code компания открыла в декабре прошлого года. Идея была простая: дать тысячам сотрудников попробовать ИИ-инструменты в реальных рабочих задачах и понять, что работает лучше.

По данным источников The Verge, использование Claude Code в этой команде планируют свернуть к концу июня. Инженерам уже предлагают в ближайшие недели начать миграцию на Copilot CLI.

Одна из причин — деньги. Отмена лицензий Claude Code поможет сократить расходы к началу нового финансового года Microsoft, который стартует в июле.

В Microsoft объясняют решение тем, что Copilot CLI проще глубоко встроить в собственные репозитории, процессы разработки, требования безопасности и рабочие сценарии корпорации.

Другими словами, Claude Code был хорош для экспериментов, но когда дело дошло до контроля, интеграций и корпоративной кухни, Microsoft выбрала свой инструмент.

Правда, переход может оказаться не самым гладким. В последние месяцы многие разработчики Microsoft предпочитали Claude Code, а не Copilot CLI. Более того, компания поощряла использовать Claude Code даже сотрудников без серьёзного опыта программирования — дизайнеров и менеджеров проектов, чтобы они могли быстро собирать прототипы идей.

Теперь всё это придётся перекладывать на Copilot CLI, у которого, судя по реакции внутри компании, ещё есть пробелы. Microsoft даже рассматривала покупку Cursor, чтобы закрыть часть этих слабых мест, но затем начала смотреть и на другие ИИ-стартапы, чтобы не привлекать лишнее внимание регуляторов.

При этом Anthropic из экосистемы Microsoft не исчезает. Модели Claude останутся доступны через Copilot CLI наряду с моделями Microsoft и OpenAI. Кроме того, отмена лицензий Claude Code не затронет соглашение Microsoft Foundry, по которому клиенты могут использовать модели Claude Sonnet, Claude Opus и Claude Haiku.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru