Google устранила семь опасных уязвимостей, найденных в Chrome 105

Google устранила семь опасных уязвимостей, найденных в Chrome 105

Google устранила семь опасных уязвимостей, найденных в Chrome 105

Суммарно обновления Chrome 105.0.5195.125/126/127 закрывают 11 уязвимостей. Семь из них обнаружили сторонние исследователи, за три находки уже назначены награды, с остальными Google еще не определилась.

Большинство новых уязвимостей, как и следовало ожидать, составляют проблемы безопасности по памяти. Разработчики браузера пытаются с ними бороться, опробуя разные методы — перезапись части кода на Rust, внедрение технологии MiraclePtr (была реализована в Chrome 102 и пока доступна только на платформах Windows и Android).

Степень опасности всех дыр, найденных баг-хантерами, признана высокой. Четыре уязвимости представляют собой возможность использования освобожденной памяти (use-after-free); три из них были выявлены в PDFium, за две уже назначены премии — в $10 тыс. и $7 тысяч.

Остальные проблемы классифицируются как запись за границами буфера (объявилась в компоненте Storage), переполнение буфера в куче (в Internals, оценена в $1 тыс.) и неадекватная проверка входных данных из недоверенного источника (в DevTools).

Обновления уже раздаются в автоматическом режиме. Пользователи macOS и Linux получат только Chrome 105.0.5195.125.

Версия 105 браузера Google вышла в стабильной ветке в конце прошлого месяца. В состав сборки были включены патчи для 24 уязвимостей, половину которых составляли use-after-free. Через три дня разработчики выпустили экстренный апдейт 105.0.5195.102, закрывающий дыру, которую злоумышленники уже нашли и взяли на вооружение.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России представили прототип шлюза безопасности на отечественной платформе

На форуме Kazan Digital Week 2025 «Лаборатория Касперского» и Kraftway представили новый рабочий прототип шлюза безопасности. Его ключевая особенность — использование российской электронной компонентной базы, чего не было в предыдущей версии.

Разработчики тестируют работу ПО KasperskyOS и Kaspersky Automotive Secure Gateway на новой платформе.

Сейчас идёт проверка и валидация системы, а также пилотные проекты. В дальнейшем решение планируется использовать не только в автомобилях, но и в других видах транспорта.

Прототип объединяет шлюз безопасности и телематический блок. Такая архитектура позволит строить отечественные интеллектуальные системы управления дорожным движением и транспортом. Новый комплекс рассчитан на безопасное обновление «по воздуху», удалённую диагностику и изоляцию критически важных систем от внешних сервисов.

При проектировании упор сделали на «конструктивную безопасность»: когда защита интегрируется в систему ещё на этапе архитектуры. В прототипе реализованы аутентификация и разграничение прав доступа, защита каналов связи, доверенная загрузка и защищённое хранилище данных.

По словам участников проекта, появление подобных решений важно для транспортной отрасли: оно обеспечивает локализацию технологий и снижает зависимость от зарубежных компонентов, а также помогает выстроить замкнутый цикл — от проектирования и производства до эксплуатации устройств в России.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru