В Chrome для Android устранили уязвимость, уже засветившуюся в атаках

В Chrome для Android устранили уязвимость, уже засветившуюся в атаках

В Chrome для Android устранили уязвимость, уже засветившуюся в атаках

Компания Google выпустила экстренное обновление для Android-версии Chrome, включив в него патч для уязвимости, уже взятой на вооружение злоумышленниками. Подробности эксплойта пока не разглашаются, чтобы дать пользователям время на установку новой сборки — 86.0.4240.185.

Брешь, о которой идет речь, обнаружили участники Google-проекта Project Zero. Согласно анонсу в блоге Google, уязвимость привязана к пользовательскому интерфейсу Android (UI) и классифицируется как переполнение буфера в куче. Эксплуатация в данном случае осуществляется с помощью вредоносной HTML-страницы. В случае успеха автор атаки сможет выйти за пределы песочницы Chrome и выполнить свой код в целевой системе.

Уязвимость зарегистрирована под идентификатором CVE-2020-16010; степень ее опасности оценена как высокая. Поскольку злоумышленники уже обнаружили новую лазейку и пытаются использовать ее в атаках, пользователям мобильного браузера настоятельно рекомендуется установить обновление 86.0.4240.185.

Это уже третья уязвимость нулевого дня (0-day), которую Google приходится в экстренном порядке патчить в Chrome. Двадцатого октября разработчик залатал брешь CVE-2020-15999 в десктопной версии браузера. На тот момент для нее уже существовал рабочий эксплойт, который злоумышленники предпочитают использовать в связке с CVE-2020-17087 для Windows.

О второй 0-day в Chrome стало известно 2 ноября. Уязвимость CVE-2020-16009, затронувшую декстопные установки браузера, Google устранила, внеся коррективы в свою реализацию JavaScript-движка.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru