Microsoft позволила отключить JScript в Internet Explorer

Microsoft позволила отключить JScript в Internet Explorer

Microsoft позволила отключить JScript в Internet Explorer

Microsoft позволила пользователям Internet Explorer 11 отключать выполнение JScript (JScript.dll) в браузере. Такая опция стала доступна с выходом октябрьского набора обновлений Windows.

JScript является устаревшей имплементацией ECMAScript от Microsoft в виде движка Active Scripting. Её отключение должно пойти на пользу безопасности пользователей.

Таким образом, ИТ-администраторы смогут более надёжно защитить работу с браузером в корпоративной среде, где как раз по инерции используют Internet Explorer 11 для устаревших программных продуктов.

«Блокировка Jscript защитит пользователей от злоумышленников, атакующих этот скриптовый движок. Параллельно нововведение сохранит производительность на прежнем уровне, поскольку все ключевые службы будут работать как обычно», — объясняет Microsoft.

Напомним, что за последний год в JScript выявили две 0-day уязвимости, которые активно использовались в реальных кибератаках. Обе эти бреши приводили к удалённому выполнению кода (RCE), а их суть крылась в способе обработки объектов в памяти (актуально для Internet Explorer 9, 10 и 11).

Речь идёт о CVE-2019-1367, о которой сообщили в сентябре 2019 года, а также о CVE-2020-0674 (январь 2020 года).

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru