DeviceLock DLP расширен модулем мониторинга сетевого трафика EtherSensor

DeviceLock DLP расширен модулем мониторинга сетевого трафика EtherSensor

DeviceLock DLP расширен модулем мониторинга сетевого трафика EtherSensor

В программный комплекс DeviceLock DLP добавлен серверный модуль перехвата и анализа сетевого трафика EtherSensor, благодаря чему DeviceLock DLP превращен в уникальную гибридную DLP-систему, позволяющую обеспечить надежную DLP-защиту для организаций любого типа и масштаба как на рабочих станциях, так и на уровне сети.

DeviceLock EtherSensor извлекает из сетевого трафика на потоках 10GBps сообщения, файлы и события, не задействуя при этом агенты DeviceLock на защищаемых рабочих станциях, позволяя создать DLP-систему мониторинга входящей и исходящей внутрикорпоративной и внешней электронной почты и веб-почты, социальных сетей, форумов и блогов.

Также анализируются широкий ряд мессенджеров и сервисов поиска работы, передача файлов по протоколам HTTP, FTP, SMB и в облачные хранилища. Перехваченные сервером EtherSensor события безопасности передаются в централизованную базу данных событий и теневых копий сервера DeviceLock Enterprise Server для последующего хранения и анализа, включая возможности полнотекстового поиска в поисковом сервере DeviceLock Search Server.

При использовании DeviceLock EtherSensor в сочетании с Endpoint-компонентами комплекса DeviceLock DLP открывается возможность создавать гибкие DLP-политики с различными уровнями контроля и реакции на события.

Кроме того, возможность одновременного применения двух различных DLP-архитектур (сетевой и агентской) для контроля сетевого трафика значительно повышает надежность гибридной системы в решении задачи предотвращения и выявления утечек информации.

Комплекс DeviceLock DLP, дополненный серверным модулем EtherSensor, эффективно решает сразу несколько проблем и задач, стоящих перед службами информационной безопасности – мониторинга сетевого трафика с компьютеров и мобильных устройств, на которых по техническим причинам невозможно установить или эксплуатировать DLP-агент, либо снижения нагрузки на рабочие станции пользователей за счет раздельного контроля различных сетевых сервисов и протоколов на разных уровнях.

Например, когда часть сетевых приложений контролируется агентом DeviceLock с глубоким анализом содержимого и принятием решений в реальном времени, а другая часть нагрузки отдается в работу серверу EtherSensor для перехвата и анализа сетевого трафика на уровне периметра.

При этом пользователям остаются полностью доступны все функции DLP-контроля (блокировки, мониторинга и тревожного оповещения) устройств и локальных портов, в том числе съемных накопителей, буфера обмена данными и канала печати, что возможно принципиально только при использовании DLP-агента на защищаемом компьютере.

Автоматическое переключение различных комбинаций DLP-политик для контроля сетевого трафика в агенте DeviceLock DLP в зависимости от наличия подключения к корпоративной сети и/или корпоративным серверам позволяет обеспечить чрезвычайно гибкий контроль пользователей, когда, например, на уровне агента при нахождении лэптопа в офисе сохраняется контроль устройств, принтеров и особо критичных сетевых приложений и сервисов, в том числе с применением контентной фильтрации в режиме реального времени, а контроль и инспекция других сетевых протоколов и сервисов возлагается на модуль EtherSensor.

Карты и Навигатор Яндекса научились искать заправки без очередей

Яндекс обновил сервисы для водителей: теперь Карты и Навигатор показывают, есть ли на конкретной АЗС топливо и насколько велика очередь. Всё это видно прямо в карточке заправки, там же можно сразу построить маршрут.

Данные об очередях появились и в «Яндекс Go» с «Заправками». Функция уже работает в Москве, Санкт-Петербурге и ещё 14 крупных городах, включая Казань, Екатеринбург, Краснодар, Новосибирск, Самару и Челябинск.

Информацию собирают сразу из нескольких источников. Яндекс анализирует обезличенные данные о заказах топлива, сведения от таксистов в «Яндекс Про» и дорожную ситуацию рядом с АЗС. Плюс подключили самих водителей: тем, кто заправился или просто проехал мимо станции, могут предложить короткий опрос.

 

Ещё одно нововведение — экономичные маршруты. Карты и Навигатор теперь могут предложить путь, на котором машина потратит меньше топлива. Он не обязательно будет самым быстрым, зато может оказаться выгоднее за счёт более плавной скорости и меньшего числа светофоров.

Получается, маршрут теперь можно выбирать не только по принципу «где быстрее», но и «где не сжечь полбака и не провести вечер в очереди».

Пока функция доступна только там, где Яндекс получает достаточно регулярных и достоверных данных. В остальных городах её обещают включать по мере накопления информации.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru