АНБ США 10 лет прослушивало телефоны пассажиров Air France

АНБ США 10 лет прослушивало телефоны пассажиров Air France

АНБ США 10 лет прослушивало телефоны пассажиров Air France

Под слежкой американских спецслужб на протяжении более десяти лет находились пассажиры французской авиакомпании Air France. Технические возможности позволяли получать информацию в режиме реального времени, сообщает газета Le Monde со ссылкой на архивные материалы перебежчика Эдварда Сноудена.

В 2005 году Агентство национальной безопасности США приступило к отслеживанию гражданских самолетов по всему миру для недопущения терактов 11 сентября в Нью-Йорке. Наиболее уязвимыми для террористов считались Air France и мексиканская авиакомпания Air Mexico. Письмо АНБ об опасности французских и мексиканских перевозчиков поступило в адрес двадцати получателей американского разведывательного сообщества, пишет rg.ru.

Сбор сведений проводился в режиме реального времени. Самолет отслеживался разведывательными спутниками каждые две минуты. Пассажиру достаточно было включить смартфон, чтобы попасть в поле зрения АНБ. Необходимым условием было нахождение авиалайнера на высоте порядка десяти тысяч метров. Затем наземные станции перехватывали сигнал со спутника и передавали пользователю. Вначале фиксировалось местонахождение звонившего гражданина. Сверка полученных данных со списками пассажиров позволяла установить конкретного абонента.

 

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В России запускают пилот по повышению кибербезопасности автотранспорта

Минпромторг РФ запустил эксперимент по созданию центра мониторинга киберугроз для автотранспорта и реагирования на атаки. Соответствующее уведомление уже разослано в отраслевые организации и в ИБ-компании.

В пилотном проекте, рассчитанном на девять месяцев, принимают участие Минтранс, ФСБ, ФСТЭК России, а также НАМИ, «Глонасс» и ИБ-вендоры.

Специализированная платформа обеспечения кибербезопасности будет создана на основе отраслевого центра компетенций НПП «Гамма» по ИБ в промышленности.

Список объектов для централизованного контроля и защиты в рамках эксперимента ограничен беспилотными грузовиками, электробусами, авто госслужащих и перевозкой опасных грузов.

В задачи специализированного SOC войдут сбор телематических данных о функционировании программного и аппаратного обеспечения, поиск уязвимостей в бортовых системах авто, проверка возможности несанкционированного вмешательства в работу транспортных средств, выявление источников угроз и разработка методов защиты.

По итогам пилота будет составлен список нормативных документов, требующих правок с учетом ИБ. Минтранс также собирается составить дорожную карту по киберзащите пассажирского и грузового транспорта.

Как выяснили журналисты, в настоящее время осуществляется подключение объектов мониторинга к платформе телематики. Масштабировать защиту от атак на все типы транспортных средств не планируется; физлицам – покупателям новых авто услуги оперативного кибербеза (VSOC) будут предоставляться по рыночным ценам.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru