RED Security прогнозирует на февраль новую волну кибератак

RED Security прогнозирует на февраль новую волну кибератак

RED Security прогнозирует на февраль новую волну кибератак

Компания RED Security, опираясь на данные мониторинга хакерской активности, предупреждает о возможном росте числа кибератак на российские компании в феврале 2025 года.

Эксперты отмечают, что политически мотивированные хактивисты традиционно активизируются в феврале и мае, что подтверждают данные предыдущих лет.

Так, в феврале 2024 года количество кибератак превысило медианный показатель в 10 тысяч инцидентов на 21%. При этом число атак, приведших к ущербу свыше 1 млн рублей, увеличилось на 10% относительно среднего уровня. Аналогичные тенденции фиксировались и в 2023 году.

Наибольшее количество атак в феврале 2024 года пришлось на промышленность, которая стала целью половины всех зарегистрированных инцидентов. Уровень угроз в этом секторе превысил средний показатель на 64%.

Второе место заняли розничная торговля и электронная коммерция, на долю которых пришлось 18% атак. В RED Security подчеркивают, что эта отрасль продолжает оставаться одной из главных мишеней наиболее опасных кибергруппировок.

Существенный рост атак в феврале прошлого года также был зафиксирован в сфере СМИ и медиа. Их доля в общем числе инцидентов достигла 15%, что значительно выше привычного уровня, не превышавшего 5%. Несмотря на резкий всплеск в феврале, по итогам 2024 года этот сектор не вошел в топ-5 самых атакуемых отраслей.

Среди наиболее распространённых инцидентов в информационной безопасности в феврале 2024 года отмечены попытки обхода систем защиты (32%), сетевые атаки (21%), заражения вредоносным ПО (15%) и нарушения сотрудниками политик безопасности, включая переходы по фишинговым ссылкам (14%).

Технический руководитель направления RED Security SOC Ильназ Гатауллин отмечает, что российским компаниям в феврале 2025 года стоит ожидать усиления кибератак, особенно в таких отраслях, как промышленность, СМИ и критическая информационная инфраструктура.

По его словам, минимизация рисков возможна за счёт базовых мер, включая инвентаризацию ИТ-активов, устранение уязвимостей на ИТ-периметре, выявление аномалий в событиях инфраструктуры и обеспечение круглосуточного мониторинга информационной безопасности с участием дежурных смен.

Гатауллин подчеркнул, что даже базовые меры способны значительно сократить количество успешных атак.

ЭПД с 1 сентября: Минтранс говорит, что всё готово, бизнесу пора шевелиться

До обязательного перехода на электронные перевозочные документы (ЭПД) остаётся чуть больше двух месяцев, и государство уверяет: технически всё готово. А вот бизнесу ещё предстоит серьёзно перестроить свои процессы. Этот вопрос стал одной из главных тем форума «ЭДО. ЭПД», который прошёл в конце мая в Подмосковье.

Представители Минтранса, ФНС, операторов электронного документооборота и транспортных компаний обсудили, насколько рынок готов к цифровой революции, намеченной на 1 сентября 2026 года.

По данным Минтранса, государственная система ГИС ЭПД работает с 2022 года и уже обработала более 38 миллионов документов. Инфраструктура рассчитана на дальнейший рост нагрузки, а уровень её доступности заявлен на уровне 99,5%.

 

Один из главных страхов перевозчиков — потеря связи в дороге. Власти утверждают, что этот сценарий предусмотрен. Если интернет пропал, перевозчик сможет подтвердить это справкой от оператора связи и подписать документы позже. Кроме того, сейчас прорабатываются механизмы офлайн-подписания документов.

Но если с технологиями всё выглядит относительно неплохо, то с бизнес-процессами ситуация сложнее.

 

Участники рынка признают, что многие компании ещё не готовы к полноценному электронному документообороту. Нужно перестраивать внутренние регламенты, обучать сотрудников и подключать контрагентов.

Отдельной головной болью остаётся отказ грузополучателей подписывать электронные документы. Пока юридической ответственности за это фактически нет, поэтому бизнесу приходится решать проблему через условия договоров.

Представители операторов ЭДО считают, что откладывать внедрение уже поздно. По их мнению, успех реформы будет зависеть не только от государства и технологий, но и от того, насколько быстро участники рынка смогут договориться между собой и отказаться от привычных бумажных схем.

На фоне подготовки к запуску ЭПД Минтранс также развивает платформу «ГосЛог», систему СПОТ для контроля поставок из стран ЕАЭС и отраслевой центр компетенций по кибербезопасности.

Государство считает, что цифровая инфраструктура уже почти готова. Теперь очередь за бизнесом, которому предстоит научиться жить без бумажек.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru