Android-шпион SpyLoan пробрался из Google Play на 8 млн смартфонов

Android-шпион SpyLoan пробрался из Google Play на 8 млн смартфонов

Android-шпион SpyLoan пробрался из Google Play на 8 млн смартфонов

Новый набор из 15 Android-вредоносов семейства SpyLoan на днях всплыл в официальном магазине Google Play. В общей сложности эти приложения попали более чем на 8 миллионов смартфонов.

Новую активность трояна зафиксировали специалисты компании McAfee, также поспособствовавшие удалению SpyLoan из Play Store.

Интересно, что несмотря на все усилия правоохранительных органов, направленные на борьбу с операторами SpyLoan, вредонос продолжает проникать в официальный магазин приложений для Android. Например, ровно год назад мы сообщали, что SpyLoan скачали более 12 миллионов пользователей.

Попав на смартфон, зловред пытается вытащить данные владельца: список всех контактов, информацию о девайсе, журнал вызовов, установленные приложения, события в календаре, сведения о сети Wi-Fi и метаданные изображений.

Кроме того, SpyLoan может получать данные геолокации и читать текстовые сообщения. В McAfee также отметили возможность вредоноса извлекать информацию о девайсе, ОС и датчиках.

 

Если жертва попадётся на крючок и получит кредит с помощью одного из таких приложений, её ждут высокие проценты и регулярный шантаж со стороны операторов. Последние будут использовать украденные фото и видео, а в некоторых случаях даже звонить родственникам.

Из общего списка исследователи приводят восемь наиболее популярных приложений семейства SpyLoan:

  • Préstamo Seguro-Rápido, Seguro - 1 000 000 загрузок,
  • Préstamo Rápido-Credit Easy - 1 000 000 загрузок,
  • ได้บาทง่ายๆ-สินเชื่อด่วน - 1 000 000 загрузок,
  • RupiahKilat-Dana cair - 1 000 000 загрузок,
  • ยืมอย่างมีความสุข – เงินกู้ - 1 000 000 загрузок,
  • เงินมีความสุข – สินเชื่อด่วน - 1 000 000 загрузок,
  • KreditKu-Uang Online - 500 000 загрузок,
  • Dana Kilat-Pinjaman kecil - 500 000 загрузок.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

Количество кибератак на автомобили в России в 2025 году выросло на 20%

Согласно исследованию АО «ГЛОНАСС» и компании «Технологии безопасности транспорта» (ТБТ), за восемь месяцев 2025 года зафиксировано 328 кибератак на автомобили. Это на 20 больше, чем за аналогичный период 2024 года. О 20-процентном росте в годовом выражении сообщили также в компании «Спикател», однако абсолютные значения там не раскрыли.

Отчёт по исследованию оказался в распоряжении «Ведомостей». Данные собирались из разных источников: как открытых (ИТ-компании, органы власти), так и закрытых — включая результаты bug bounty-программ и информацию из профессиональных сообществ специалистов по ИТ и ИБ.

Анализ показал, что 93% атак совершаются удалённо. В 85% случаев злоумышленники эксплуатируют уязвимости Bluetooth или облачных сервисов. Такие атаки позволяют дистанционно управлять автомобилем или даже угнать его. В числе часто используемых векторов названы системы сенсорного слияния (лидары и радары), технологии SDV (Software Defined Vehicles, программно определяемый функциональность автомобиля) и AV (Autonomous Vehicles, системы автономного вождения).

По словам руководителя направления кибербезопасности транспортных средств АО «ГЛОНАСС» Владимира Педанова, особенно востребованы взломы SDV-сервисов, которые автопроизводители предоставляют за дополнительную плату. Так, Volkswagen, Tesla и John Deere распространяют подобные функции через подписки. Например, инструменты для взлома автопилота John Deere появились всего через месяц после начала его коммерческого распространения.

Взлом технологий автопилота, подчеркнул Педанов, гораздо опаснее, так как напрямую влияет на безопасность движения. Однако исполнительный директор ассоциации «Консорциум предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики» Дмитрий Корначев считает, что ущерб от таких атак пока ограничен из-за невысокой зрелости телематических систем.

Главным мотивом злоумышленников становится блокировка систем автомобиля ради вымогательства. При этом сами автопроизводители также могут использовать схожие механизмы против «серых» машин.

Генеральный директор группы компаний ST IT, эксперт рынка TechNet НТИ Антон Аверьянов указал, что перспективным вектором атак остаются внутренние сервисы автопроизводителей, где также выявляются уязвимости. Так, в сентябре 2024 года была обнаружена брешь в инфраструктуре KIA, затронувшая даже автомобили, владельцы которых не подключали KIA Connect. Однако такие случаи редки и быстро устраняются.

Руководитель ИБ-направления «Телеком биржи» Александр Блезнеков назвал системной проблемой крайне низкий уровень защищённости бортовых систем. Во многих автомобилях средства защиты отсутствуют вовсе, что делает их уязвимыми как для удалённых атак через интернет, так и для атак в непосредственной близости к машине.

Как отметил директор департамента расследований T.Hunter Игорь Бедеров, современные автомобили фактически превратились в компьютеры на колёсах. Они оснащены множеством систем, подключённых к интернету через сотовую связь или Wi-Fi, что значительно расширяет поверхность атаки. При этом автопроизводители и их поставщики становятся привлекательными целями для финансово мотивированных злоумышленников.

В то же время подобные угрозы актуальны лишь для относительно небольшой части автопарка. По данным страховых компаний, на которые ссылаются «Ведомости», как минимум 70% автомобилей в России старше 10 лет, и для них киберриски фактически не представляют опасности.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru