КидБург и Security Vision будут учить кибербезопасности в игровой форме

КидБург и Security Vision будут учить кибербезопасности в игровой форме

КидБург и Security Vision будут учить кибербезопасности в игровой форме

«КидБург» и Security Vision подписали партнерское соглашение об открытии Центров Кибербезопасности в 12 городах профессий в разных регионах страны.

В них дети от 4 до 14 лет смогут в игровом формате попробовать себя в роли специалистов по информационной безопасности, а также научатся соблюдать цифровую гигиену и противостоять мошенникам.

Презентация проекта состоялась на открытии одной из первых игротек такого формата 31 августа в «КидБург Ривьера», расположенном в центре Москвы.

Над разработкой и реализацией концепции Центров Кибербезопасности большая рабочая группа, состоявшая из экспертов обеих компаний. Игровые механики были разработаны таким образом, чтобы дети смогли изучать основы кибербезопасности с удовольствием и легко, но при этом получая комплекс знаний.

Тестовый запуск игротеки по кибербезопасности в «КидБурге» в московском Центральном Детском Магазине состоялся еще в июне. За это время игротеку посетило более 3000 детей. Оценив результаты внедрения, «КидБург» и Security Vision приняли решение о расширении сотрудничества. Security Vision официально становится генеральным партнером «КидБурга».

Компании подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве, которое подразумевает не только открытие до конца 2024 года игротек во всех городах присутствия «КидБурга», но и разработку дополнительных активностей, включая специальных программ празднования дней рождения, создания профориентационных программ для школьников и новогодних праздников.

«Считаю необходимым, чтобы подрастающее поколение получало знания и навыки защиты от киберугроз. Игротеки, создаваемые нами в партнерстве с “КидБургом“, станут новым словом в сфере обучения детей основам информационной безопасности», — отметил генеральный директор Security Vision Руслан Рахметов.

«Игровые механики рассчитаны как на детей, так и на их родителей, — рассказала генеральный директор “КидБурга“ Эльвира Крылова. — Ведь именно родители несут ответственность за своих детей и им также необходимо понимать, какие ситуации несут угрозу и как на них можно отреагировать, чтобы обезопасить ребенка».

Подпишитесь на новости

В авиабилеты россиян могут добавить до 1000 рублей на новые самолёты

В России обсуждают новый сбор с авиапассажиров, который должен помочь оплатить лизинг и эксплуатацию отечественных самолётов. Предварительно речь идёт о сумме до 500 рублей за билет на внутренний рейс и до 1000 рублей — на международный.

Инициативу прорабатывают Минтранс, Минпромторг и «Ростех», выяснил «Коммерсантъ».

Никаких окончательных решений пока нет: власти ещё не утвердили ни размер платежа, ни методику его взимания. Один из источников называет и более интересные цифры — до 700 рублей внутри страны и до 2000 рублей за зарубежный рейс.

При пассажиропотоке 2025 года сбор мог бы приносить от 68 до 84 млрд рублей ежегодно. В общей сложности за 2027-2030 годы планируется собрать порядка 200-250 млрд рублей.

Деньги предполагается направлять лизинговым компаниям для покрытия разницы между себестоимостью самолётов и льготной ценой для перевозчиков. Часть средств могут получить авиакомпании, которым предстоит эксплуатировать новые машины: на первых этапах российские самолёты дороже западных аналогов не только при покупке, но и в обслуживании. Отдельно обсуждается компенсация расходов на авиатопливо.

Например, себестоимость первых МС-21 оценивается в 8,9-11 млрд рублей, тогда как Airbus A320–200 — примерно в 3,4-3,6 млрд. SJ-100 может обходиться в 5,4 млрд рублей против около 3 млрд за Embraer E190.

Предполагается, что после 2030 года серийное производство снизит стоимость российских самолётов и сбор станет не нужен. Но пассажирам обещание, что это временно наверняка покажется подозрительно знакомым.

Эксперты предупреждают: дополнительная нагрузка поднимет цены на билеты и может снизить пассажиропоток, а вместе с ним — доходы авиакомпаний, аэропортов и бюджета. Поэтому оплачивать первые годы эксплуатации новых самолётов предлагают из казны. Впрочем, там свободных кресел тоже почти не осталось.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru