Активность пополнения реестра российского ПО осталась на уровне 2021 года

Активность пополнения реестра российского ПО осталась на уровне 2021 года

Активность пополнения реестра российского ПО осталась на уровне 2021 года

29 декабря в единый реестр отечественных программ добавились 84 новые записи, 6 были исключены из каталога. Удаление произошло по запросам правообладателей после размещения ими в реестре более новых программ, функции которых заменяли прежние.

На текущий момент в реестре представлены 15 794 отечественные программы от 5 291 правообладателя. Среди них 113 программ отнесены к категории средств предотвращения несанкционированного доступа, использования, раскрытия, искажения, изменения, записи или уничтожения информации, т. е. к сфере ИБ. 

 

Рисунок 1. Статистика подачи заявок на размещение в реестре отечественного ПО

Статистика подачи заявок на размещение в реестре отечественного ПО

 

В обновление реестра от 29 декабря также попали новые программные инструменты из этой категории. В частности, появилась программа InfoWatch Data Discovery от производителя «Лаборатория InfoWatch».

В 2022 году разработчики подали в общей сложности 19 864 заявления на добавление продуктов в реестр, в 2021 году — 9 405. По итогам их рассмотрения в 2021-м в реестр было включено 3 668 программ, в 2022-м — 3 663. Существенный рост количества подаваемых заявок и новых записей начался в 2020 году. До этого наблюдался спад активности разработчиков российского ПО, а количество добавляемых в реестр программ линейно падало в период с 2016 по 2018 годы.

 

Рисунок 2. Динамика наполнения реестра российскими разработками

Динамика наполнения реестра российскими разработками

 

Реестр ведёт статистику добавления программ также для евразийских разработчиков, однако активность там невысока. За всё время существования реестра в него было включено 67 евразийских программ от 23 правообладателей. Пик активности пришёлся на 2020 год, когда в реестр было включено 40 программных разработок. В 2022 году в реестре появилось только 6 новых программ от евразийских разработчиков.

 

Рисунок 3. Динамика наполнения реестра евразийскими разработками

Динамика наполнения реестра евразийскими разработками

 

Реестр иногда называют маркетплейсом российского ПО, но фактически он представляет собой справочный каталог корпоративных продуктов. В реестре размещена информация о способах получения прайс-листов, имеется информация об официальном сайте разработчика / правообладателя, но приобретение сервисных услуг или покупка ПО не поддерживаются.

В реестре также указываются зарубежные аналоги для каждой отечественной программы. Однако информация о них и совместимость ПО с операционными системами не проверяются. За корректность этих данных отвечает правообладатель соответствующей отечественной программы.

При описании совместимости с операционными системами из реестра также убрана версионность: например, вместо «Windows 10» указывается «Windows». Это не позволяет оценить уровень новизны отечественной разработки.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru