0-day в GlobalProtect от Palo Alto Networks открывает вход в сеть

0-day в GlobalProtect от Palo Alto Networks открывает вход в сеть

0-day в GlobalProtect от Palo Alto Networks открывает вход в сеть

В шлюзах безопасности Palo Alto Networks, использующих программное обеспечение GlobalProtect, выявлена уязвимость, позволяющая обойти аутентификацию и выполнить в системе произвольный код с привилегиями root. Обновления с патчем уже доступны, пользователям настоятельно рекомендуется их установить.

Критическую уязвимость в интерфейсе VPN-порталов и шлюзов на основе GlobalProtect (CVE-2021-3064, 9,8 балла по CVSS) обнаружили исследователи из ИБ-компании Randori. Ввиду большой опасности дыры публичное раскрытие деталей и PoC-кода было отложено на месяц — до выпуска заплатки.

Согласно блог-записи авторов находки, корнем зла в данном случае является ошибка переполнения буфера, возникающая при парсинге пользовательского ввода. Чтобы обойти проверки на веб-интерфейсе и добраться до проблемного кода, аналитики использовали технику HTTP smuggling; в итоге им удалось установить полный контроль над уязвимым устройством.

Эксплойт при такой комбинации требует сетевого доступа к файрволу на порту 443 (дефолтный для службы GlobalProtect). Эксперименты показали, что подобная возможность удаленного исполнения кода с привилегиями уязвимого компонента позволяет залить на сервер шелл, получить доступ к закрытым данным, извлечь пароли пользователей, а также проникнуть во внутреннюю сеть мишени, чтобы развить атаку. В случае с виртуальным файрволом (PA-VM) провести эксплойт оказалось проще: в прошивке таких устройств отключена ASLR-защита.

По данным Palo Alto, данная проблема актуальна только для файрволов с PAN-OS ветки 8.1 и включенным VPN-клиентом GlobalProtect. Поиск по Shodan показал, что в интернете присутствуют более 10 тыс. уязвимых экземпляров GlobalProtect VPN.

Поскольку PoC-эксплойт уже опубликован, пользователям советуют незамедлительно обновить PAN-OS до пропатченной сборки 8.1.17 либо перейти на более новую версию — 9 или 10. В Palo Alto также создали сигнатуры (91820 и 91855) для блокировки вредоносного трафика на уровне веб-интерфейса GlobalProtect; ими можно воспользоваться как временной мерой защиты от эксплойта.

Эксперты Randori, со своей стороны, рекомендуют отключить GlobalProtect в тех случаях, когда VPN-доступ не используется. Пользователям также не следует забывать общие правила безопасности для устройств, подключенных к интернету:

  • регулярно просматривать логи и алерты на предмет аномальной активности; 
  • ввести фильтрацию IP-адресов источников запросов там, где это возможно; 
  • использовать многоуровневую систему контроля — файрволы веб-приложений, сегментацию, контроль доступа.

Практика показывает, что VPN-устройства — привлекательная цель для злоумышленников. В этом году уязвимости в популярных продуктах VPN использовали операторы шифровальщиков Cring, Ragnar Locker и BitLocker.

РЖД готовят продажу билетов через мессенджер МАКС

РЖД планируют уже в 2026 году запустить продажу билетов на пригородные поезда через чат-бот в МАКС на всей сети железных дорог России. Исключением станет только Московский транспортный узел — там действует отдельная система продаж.

Сейчас сервис проходит проверку в регионах. С марта 2026 года РЖД тестируют чат-бот на полигонах пригородных компаний в Новосибирской, Омской, Кемеровской областях, Алтайском и Красноярском краях. С 1 июля пилот расширили на Северо-Запад России.

В Западной Сибири через чат-бот уже оформили почти 380 тысяч билетов. В РЖД считают, что это подтверждает интерес пассажиров к новому способу покупки.

В холдинге отмечают, что перед запуском нужно проверить устойчивость сервиса, удобство интерфейса для разных категорий пассажиров и собрать обратную связь.

Проще говоря, РЖД хотят убедиться, что чат-бот не развалится под нагрузкой, не запутает пользователей и действительно будет удобен, а не превратится в очередной цифровой квест.

Если масштабирование пройдет по плану, пассажиры смогут покупать билеты на электрички прямо в МАКС без перехода в отдельные приложения или кассы. Для регионов это может стать заметным упрощением, особенно там, где пригородные поездки остаются ежедневной рутиной для тысяч людей.

Московский транспортный узел пока останется за скобками: из-за собственной системы продаж билеты через чат-бот в МАКС там запускать не планируют.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru