Внутренний документ Google пролил свет на увольнения инсайдеров

Внутренний документ Google пролил свет на увольнения инсайдеров

Внутренний документ Google пролил свет на увольнения инсайдеров

В период между 2018 и 2020 годами Google уволила десятки сотрудников за несанкционированное использование инструментов корпорации и конфиденциальных данных. Некоторые такие работники столкнулись с обвинениями в неправомерном доступе к данным пользователей и других служащих. Именно об этом гласит внутренний документ Google, попавший в редакцию Motherboard.

Причём в документе приводятся подробности весьма щекотливых деталей, касающихся внутренних операций интернет-гиганта. Используя своё положение и уровень доступа, некоторые служащие крали, сливали или использовали в своих целях конфиденциальные данные.

Фактически недобросовестные сотрудники выступали в качестве инсайдеров, а эта проблема в последнее время очень остро стоит в мире информационной безопасности. Ранее с похожими ситуациями сталкивались гиганты вроде Facebook, Snapchat и MySpace (когда служащие шпионили за пользователями).

В документе Google говорится, что корпорация уволила 26 сотрудников в одном только 2020 году. Все работники ушли именно по причине злоупотребления своим положением и доступом к данным. 86% выдвинутых обвинений касались передачи внутренней информации третьим лицам.

10% похожих инцидентов в 2020 году затрагивали неправомерное использование систем, включавшее доступ к пользовательским данным или сведениям о других служащих. Здесь перечисляются как удаление данных, так и их модификация.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru