Positive Technologies помогла устранить уязвимости в Siemens SIMATIC WinCC

Positive Technologies помогла устранить уязвимости в Siemens SIMATIC

Positive Technologies помогла устранить уязвимости в Siemens SIMATIC

Компании Positive Technologies и Siemens провели совместную работу, направленную на повышение уровня информационной безопасности популярной SCADA-системы. SIMATIC WinCC используют на критически важных и потенциально опасных объектах инфраструктуры в России и в других странах — в атомной энергетике, в нефтегазовой и химической промышленности, на транспорте (например, в скоростных поездах «Сапсан»).

В силу широкого распространения на объектах государственного значения SIMATIC WinCC часто становится мишенью для киберпреступности и кибертерроризма. Всемирно известный «червь» Stuxnet был спроектирован специально под систему SIMATIC WinCC, которая часто применяется в атомной промышленности, в том числе и на Бушерской АЭС в Иране.

В ходе анализа защищенности АСУ ТП, использующей системы Siemens SIMATIC WinCC, эксперты Positive Technologies обнаружили ряд уязвимостей, позволяющих проводить комплексные атаки. Воспользовавшись этими уязвимостями, злоумышленник мог получить полноценный контроль над индустриальным объектом.

В проекте по выявлению недостатков системы безопасности Siemens SIMATIC WinCC участвовали специалисты исследовательского центра Positive Research — Денис Баранов, Сергей Бобров, Юрий Гольцев, Глеб Грицай, Александр Зайцев, Андрей Медов, Дмитрий Серебрянников и Сергей Щербель.

«Технологии, на которых построены современные SCADA-системы, в первую очередь ориентированы на решение задач управления технологическим процессом. Функции безопасности в них либо отсутствуют полностью, либо реализованы по остаточному принципу. Такая ситуация будет неминуемо приводить к росту количества инцидентов, аналогичных случаю со Stuxnet. Участникам рынка безопасности ничего не остается, кроме как предупреждать риски информационной безопасности и совместными усилиями устранять недостатки в системах защиты. Цена тривиальной "дырки" в системе в случае АСУ ТП — слишком высока», — отметил Сергей Гордейчик, технический директор Positive Technologies.

На официальном сайте компании Siemens 5 июня 2012 года был опубликован перечень уязвимостей в SIMATIC WinCC 7.0 SP3 и необходимые шаги для их исправления. Пользователям SCADA-системы рекомендовано установить Update 2 и отказаться от использования компонента DiagAgent в пользу альтернативного программного обеспечения (SIMATIC Diagnostics Tool или SIMATIC Analyser). Высокий профессионализм компьютерной группы реагирования на чрезвычайные ситуации Siemens Product CERT, а также оперативное решение вопросов, связанных с устранением обнаруженных угроз, помогли значительно ускорить процесс устранения проблем в системе безопасности SIMATIC WinCC.

В настоящий момент проверки на наличие выявленных уязвимостей в SIMATIC WinCC добавлены в базу знаний системы анализа защищенности и соответствия стандартам MaxPatrol. Стоит заметить, что часть из них обнаруживается эвристическими механизмами MaxPatrol и без обновления базы знаний продукта.

В Шереметьево и Пулково начался эксперимент по посадке с помощью биометрии

Сегодня в рамках программы «Аэрофлот Шаттл» пассажиры могут пройти идентификацию с помощью биометрии при регистрации, проходе в зону ожидания внутренних вылетов и посадке на рейс. Сдать биометрические данные можно прямо в аэропорту.

Сервис также будет доступен тем, кто передал такие данные заранее, например в офисах банка ВТБ, и разрешил их использование через «Госуслуги» или на сайте авиакомпании.

О тестировании посадки в самолёт с помощью биометрии «Аэрофлот» сообщил ещё в декабре 2025 года. Однако тогда конкретные сроки запуска эксперимента не назывались из-за необходимости согласовать все процедуры. Дату 1 июня 2026 года впервые публично назвал исполняющий обязанности ИТ-директора «Аэрофлота» Денис Попов на конференции ЦИПР-2026 19 мая.

Первыми новым сервисом воспользовались пассажиры, вылетевшие из Пулково, пишет «Фонтанка». Среди них были блогеры Татьяна Соловьёва, Марк Ерёмин и Артём Каширин, сотрудники сервиса «Мигом», участвовавшие в запуске сервиса, а также представители самого аэропорта. Позже об аналогичной возможности сообщил аэропорт Шереметьево.

Эксперимент будут расширять по мере готовности инфраструктуры других аэропортов.

«Сервис находится в высокой степени готовности. Сейчас завершается подготовка инфраструктуры аэропортов к приёму первых пассажиров. При этом каждый сможет самостоятельно решить, как именно пройти на борт — по паспорту или с использованием современных технологий. Применение биометрии исключительно добровольно», — рассказал «Российской газете» заместитель председателя правительства — руководитель аппарата правительства России Дмитрий Григоренко.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru