Схема с домофонными ключами мутировала и быстро распространяется

Схема с домофонными ключами мутировала и быстро распространяется

Схема с домофонными ключами мутировала и быстро распространяется

Распространяется новая версия мошеннической схемы, связанной с подменой домофонных ключей. Теперь она стала двухэтапной, а её конечные цели разнообразны: от установки вредоносных программ до перевода средств на так называемый «безопасный счёт».

Первый вариант подобной схемы появился ещё в 2023 году. Тогда объявления о замене ключей содержали QR-код со ссылкой на фишинговый сайт, где жертв просили ввести данные банковских карт.

В феврале 2025 года МВД зафиксировало модификацию схемы, когда под предлогом замены ключей мошенники пытались получить код авторизации для входа на Госуслуги или предлагали установить приложение «для защиты аккаунта», которое на деле оказывалось вредоносным.

Как сообщило РИА Новости, в последние месяцы появилась новая версия. Теперь злоумышленники звонят от имени «соседей» и предупреждают о визите мастера, который якобы принесёт новые ключи. При этом они называют его имя и телефон, однако эти данные вымышлены. Далее жертве отправляют четырёхзначный код и просят продиктовать его для «регистрации в системе».

По словам главного эксперта «Лаборатории Касперского» Сергея Голованова, летом количество жалоб на такие звонки в сервисе Kaspersky Who Calls заметно возросло, и к началу осени тенденция сохранилась. Эксперт отметил, что схема опасна тем, что звонок «от соседей» вызывает у людей меньше подозрений, тогда как к звонкам от имени госорганов пользователи стали относиться настороженнее благодаря активным предупреждениям в СМИ.

«На первом этапе главная цель мошенников — получить код для входа в аккаунты информационных сервисов. Государственные системы сегодня хорошо защищены, и без подтверждения со стороны пользователя злоумышленники ограничены в действиях. Они могут, например, запросить справку от имени жертвы, что само по себе не приведёт к серьёзным последствиям», — пояснил Голованов.

После этого наступает второй этап. Жертве звонят «представители регуляторов» и сообщают о якобы взломанном аккаунте, оформленных кредитах или других действиях. Человека просят «помочь в расследовании».

На этом этапе сценарии могут сильно различаться: жертву уговаривают установить вредоносное приложение, подтвердить транзакцию, привязать новое устройство к банковской карте, перевести деньги, передать их курьеру или даже дать доступ к экрану устройства.

«Чтобы не попасться на удочку, лучше вообще не начинать разговор с незнакомыми людьми. Нужно помнить: официальные организации никогда не требуют по телефону коды из СМС или push-уведомлений и уж тем более не передают такие запросы через «соседей». Если мошенники всё же получили доступ к аккаунту, следует попытаться заблокировать его через мобильное приложение, а затем обратиться в МФЦ, чтобы проверить, какие действия были совершены», — рекомендует эксперт.

Аэрофлот и Сбер хотят подключить ИИ-агентов к покупке поездок

Аэрофлот и Сбер договорились вместе разрабатывать решения для транспортной отрасли на основе генеративного искусственного интеллекта. Соглашение подписали на ПМЭФ-2026 гендиректор Аэрофлота Сергей Александровский и глава Сбербанка Герман Греф.

Партнёрство рассчитано на три года. За это время компании планируют обмениваться опытом, тестировать цифровые продукты и внедрять сервисы для автоматизации бизнес-процессов. Отдельный акцент сделают на технологиях ИИ.

Самая интересная часть соглашения — идея связать интеллектуальных ИИ-агентов Аэрофлота и Сбера в единую экосистему. По задумке, такие агенты смогут взаимодействовать друг с другом напрямую, без человека-оператора, и решать комплексные задачи в реальном времени.

На практике это может привести к появлению более цельного клиентского сценария. Например, пользователь выбирает рейс, оплачивает билет, оформляет страховку и покупает дополнительные тревел-услуги без прыжков между приложениями и без бесконечного повторного ввода одних и тех же данных.

Звучит как попытка наконец-то убрать из покупки поездки цифровую возню, к которой все давно привыкли. Потому что сейчас даже простой маршрут может превратиться в мини-квест: билет здесь, страховка там, ещё один сервис в отдельном окне, данные вводим заново, терпение теряем по дороге.

Пока речь идёт о развитии технологии и совместной работе, а не о готовом сервисе, который появится завтра утром. Но направление понятно: крупные игроки хотят встроить ИИ не только в чат-боты и поддержку, а в саму логику покупки и сопровождения поездки.

Если проект дойдёт до работающего продукта, ИИ-агенты смогут взять на себя часть рутины, а пользователю останется меньше кнопок, меньше форм и меньше раздражения. В тревеле это уже звучит почти как роскошь.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru