Срочный патч Apple закрыл опасную уязвимость в iOS и macOS

Срочный патч Apple закрыл опасную уязвимость в iOS и macOS

Срочный патч Apple закрыл опасную уязвимость в iOS и macOS

Apple выпустила внеплановые патчи, устраняющие очередную критическую уязвимость нулевого дня, которая уже использовалась в реальных атаках. Проблема получила идентификатор CVE-2025-43300 и связана с ошибкой записи за пределами границ в компоненте Image I/O.

Этот фреймворк отвечает за работу с изображениями в разных форматах. Если злоумышленник отправляет специально подготовленный файл, система может записать данные за пределами выделенной памяти.

В итоге это приводит к сбоям, повреждению данных или даже удалённому выполнению кода.

Apple уточнила, что баг могли использовать в «чрезвычайно сложной атаке» против отдельных пользователей. Деталей о том, кто стоял за атакой, компания пока не раскрывает.

Чтобы закрыть дыру, Apple улучшила проверку границ памяти. Патчи уже вышли для:

  • iOS 18.6.2 и iPadOS 18.6.2,
  • iPadOS 17.7.10,
  • macOS Sequoia 15.6.1,
  • macOS Sonoma 14.7.8,
  • macOS Ventura 13.7.8.

Под ударом оказались почти все актуальные устройства: iPhone начиная с XS, iPad Pro нескольких поколений, iPad Air и mini последних лет, а также Mac-устройства с тремя поддерживаемыми версиями macOS.

С начала года это уже шестая уязвимость нулевого дня, закрытая Apple. До этого патчи выходили в январе, феврале, марте и дважды в апреле. В 2024 году таких случаев тоже было шесть.

Даже если атаки носят точечный характер, Apple настоятельно рекомендует всем пользователям как можно скорее обновить устройства.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru