Атаки на SCADA-системы выросли на 27% — чаще всего страдает энергетика

Атаки на SCADA-системы выросли на 27% — чаще всего страдает энергетика

Атаки на SCADA-системы выросли на 27% — чаще всего страдает энергетика

Атаки на промышленные системы управления в России продолжают набирать обороты. По данным исследования «Информзащиты», в первом полугодии 2025 года количество кибератак на SCADA-системы увеличилось на 27% по сравнению с тем же периодом 2024-го.

Причины всё те же: активная цифровизация производств, подключение устаревшего оборудования к внешним сетям и слабая защита таких систем.

SCADA используется для управления крупными и разбросанными объектами — вроде электросетей или трубопроводов. Устройства вроде ПЛК и удалённых терминалов, через которые система получает данные, часто выходят в интернет — и становятся уязвимыми для атак.

«Сегодня подключение к интернету и сетям подрядчиков или техподдержки стало обычной практикой. Но вот защищены такие подключения далеко не всегда», — говорит Игорь Рыжов, замдиректора Центра промышленной безопасности «Информзащиты».

Больше всего атак зафиксировано в энергетике (38% от общего числа), на предприятиях машиностроения (21%), в химической и нефтехимической отраслях (17%) и в пищевой промышленности (11%).

Что самое тревожное — успешная атака на SCADA может привести не просто к сбоям, а к серьёзным последствиям: от остановки конвейера до выхода из строя оборудования, утечек опасных веществ, рисков для жизни персонала и даже экологических катастроф. Бывают и внутренние инциденты — когда вред наносят свои же сотрудники, намеренно или по неосторожности.

«В отличие от ИТ-систем, где максимум — потеря данных, здесь последствия могут быть физическими: аварии, взрывы, отравления. Это уже совсем другой уровень угроз», — подчёркивает Рыжов.

Чтобы снизить риски, «Информзащита» советует предприятиям:

  • внедрить многофакторную аутентификацию для доступа извне;
  • регулярно проверять систему на уязвимости;
  • следить за всеми изменениями в инфраструктуре;
  • обновить устаревшее оборудование;
  • обеспечить круглосуточный мониторинг и готовность реагировать на инциденты;
  • и, конечно, делать защищённые резервные копии критически важных компонентов — с обязательной проверкой их восстановления.

SCADA — это не просто система. Это сердце современного производства. А значит, защищать её нужно так же тщательно, как и само предприятие.

Штраф пятилетней выдержки: сбой МВД устроил водителям вечер воспоминаний

Российские водители массово получили уведомления о необходимости оплатить дорожные штрафы пятилетней давности. В МВД заявили, что прошлое вернулось не за деньгами, а из-за технического сбоя в одном из территориальных подразделений полиции Московского региона.

Сообщения о якобы неоплаченных штрафах за 2021 год появились на «Госуслугах». Ведомство подтвердило неполадки и сообщило, что специалисты уже работают над их устранением. Завершить ремонт обещают в ближайшее время.

После выяснения причин МВД намерено принять решения, которые должны обеспечить соблюдение прав и интересов участников дорожного движения. Что именно произойдёт с ошибочными уведомлениями и потребуется ли водителям предпринимать какие-либо действия, пока не уточняется.

Поэтому мгновенно оплачивать внезапно обнаружившийся штраф пятилетней выдержки не стоит. Но и просто игнорировать уведомление до официального исправления данных тоже рискованно: сначала лучше проверить сведения на «Госуслугах» и через сервисы Госавтоинспекции.

Технические сбои в системах ведомства происходят не впервые. В феврале 2026 года в Московской области временно остановили регистрацию автомобилей и выдачу водительских удостоверений из-за неполадок в информационных ресурсах. Осенью 2025-го сбой в системе электронных паспортов транспортных средств привёл к аннулированию ЭПТС как у новых, так и у уже зарегистрированных машин.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru