В SSH-модуле Erlang/OTP найдена 10-балльная уязвимость, патч уже доступен

В SSH-модуле Erlang/OTP найдена 10-балльная уязвимость, патч уже доступен

В SSH-модуле Erlang/OTP найдена 10-балльная уязвимость, патч уже доступен

Университетские исследователи выявили в серверном SSH-компоненте фреймворка Erlang/OTP уязвимость удаленного исполнения кода. Из-за тривиальности эксплойта уровень угрозы оценен в 10 баллов из 10 возможных по шкале CVSS.

Софт Erlang/OTP широко используется в телекоммуникациях, распределенных системах и платформах реального времени, поэтому масштабы бедствия в случае ковровых атак могут быть немалыми.

Согласно бюллетеню Ericsson, уязвимость CVE-2025-32433 связана с обработкой сообщений, передаваемых по протоколу SSH.

Эксплойт не требует аутентификации, проводится по сети и позволяет получить несанкционированный доступ к хосту Erlang/OTP, выполнять произвольные команды и в итоге полностью скомпрометировать систему.

Патч включен в состав сборок OTP-27.3.3, 26.2.5.11 и 25.3.2.20, пользователям рекомендуется как можно скорее обновить продукт.

При отсутствии такой возможности следует принять меры для снижения риска эксплойта — отключить SSH-сервер либо заблокировать доступ на уровне файрвола.

Карты и Навигатор Яндекса научились искать заправки без очередей

Яндекс обновил сервисы для водителей: теперь Карты и Навигатор показывают, есть ли на конкретной АЗС топливо и насколько велика очередь. Всё это видно прямо в карточке заправки, там же можно сразу построить маршрут.

Данные об очередях появились и в «Яндекс Go» с «Заправками». Функция уже работает в Москве, Санкт-Петербурге и ещё 14 крупных городах, включая Казань, Екатеринбург, Краснодар, Новосибирск, Самару и Челябинск.

Информацию собирают сразу из нескольких источников. Яндекс анализирует обезличенные данные о заказах топлива, сведения от таксистов в «Яндекс Про» и дорожную ситуацию рядом с АЗС. Плюс подключили самих водителей: тем, кто заправился или просто проехал мимо станции, могут предложить короткий опрос.

 

Ещё одно нововведение — экономичные маршруты. Карты и Навигатор теперь могут предложить путь, на котором машина потратит меньше топлива. Он не обязательно будет самым быстрым, зато может оказаться выгоднее за счёт более плавной скорости и меньшего числа светофоров.

Получается, маршрут теперь можно выбирать не только по принципу «где быстрее», но и «где не сжечь полбака и не провести вечер в очереди».

Пока функция доступна только там, где Яндекс получает достаточно регулярных и достоверных данных. В остальных городах её обещают включать по мере накопления информации.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru