В открытый доступ попал файл с данными якобы ДИТ Москвы и москвичей

В открытый доступ попал файл с данными якобы ДИТ Москвы и москвичей

В открытый доступ попал файл с данными якобы ДИТ Москвы и москвичей

В Сети была замечена таблица с именем «Департамент информационных технологий города Москвы_2023.csv». Судя по всему, это часть дампа БД, ранее, предположительно, украденной у органа исполнительной власти.

Как отмечают исследователи в телеграм-канале «Утечки информации», в файле содержатся 13 462 446 строк. В них можно найти следующую информацию:

  • ФИО;
  • Телефонные номера (7,2 млн уникальных);
  • Адреса электронной почты (4,8 уникальных, из которых более 16 тыс. располагаются на домене mos.ru);
  • Адреса регистрации и фактического места жительства;
  • Даты рождения;
  • Серии и номера паспортов, а также свидетельства о рождении;
  • Места рождения.

Частично эти данные относятся к полному дампу, в котором можно найти номера полисов ОМС и социальных карт москвичей. Сам дамп продаётся на теневых форумах и находится в закрытом обмене.

Сведения в файле «Департамент информационных технологий города Москвы_2023.csv» датируются сентябрём 2023 года.

 

Напомним, в апреле хактивисты DumpForums хвастались кражей 40 Тбайт данных у ДИТ Москвы.

С 1 июня Аэрофлот запускает пилот по посадке в самолет по биометрии

Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по информационным технологиям и информационной безопасности «Аэрофлота» Денис Попов в кулуарах конференции «ЦИПР-2026» сообщил, что пилотное тестирование посадки в самолёт с использованием биометрической идентификации начнётся 1 июня 2026 года в аэропортах Пулково и Шереметьево.

Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года. Успешное тестирование этой системы прошло в декабре 2025 года в аэропорту Пулково.

В рамках проекта используется система «Мигом», разработанная дочерней ИТ-компанией «Аэрофлота» «ФАЛТ Системс». Изначально её пилотный запуск планировался на вторую половину 2026 года. Основным сдерживающим фактором было согласование проекта с различными ведомствами.

Как отметил Денис Попов в комментарии для РИА Новости, идентификацию по биометрии можно будет пройти перед досмотром багажа и непосредственно перед посадкой. При этом традиционный способ идентификации с помощью паспорта или другого документа, удостоверяющего личность, также сохранится.

Все данные хранятся в защищённом контуре Центра биометрических технологий. Система проверяет только соответствие биометрического вектора конкретному человеку, а всё взаимодействие происходит по защищённым каналам.

«Безусловно, система безопасна. Все участники процесса не хранят биометрические данные на своей стороне. "Аэрофлот" в данном случае получает только согласие клиента на обработку и использование биометрических данных», – подчеркнул Попов.

Пилотная фаза проекта продлится до 1 апреля 2027 года. По её итогам будут подготовлены предложения по дальнейшему развитию и масштабированию системы.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru