Pathfinder: новый вектор атаки на CPU Intel сливает ключи шифрования

Pathfinder: новый вектор атаки на CPU Intel сливает ключи шифрования

Pathfinder: новый вектор атаки на CPU Intel сливает ключи шифрования

Исследователи показали два новых вектора кибератаки на высокопроизводительные процессоры Intel, объединённых под именем Pathfinder. С помощью Pathfinder условные злоумышленники смогут восстановить ключ шифрования Advanced Encryption Standard (AES).

О Pathfinder рассказали специалисты Калифорнийского университета в Сан-Диего, Университета Пердью, Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл, Технологического института Джорджии и Google.

В отчёте исследователи пишут:

«Pathfinder позволяет атакующим считывать и манипулировать ключевыми компонентами предсказателя ветвей. В итоге создаются векторы для двух основных атак: возможность восстановления истории потока управления программой и пресловутая атака вида Spectre».

«Другими словами, злоумышленники могут вытащить закрытые образы из библиотек вроде libjpeg и восстановить ключи шифрования из AES через промежуточные значения».

Pathfinder нацелен на одну из функций предсказателя ветвей — Path History Register (PHR), которая хранит записи о последних выполненных ветвях. Атака вызывает некорректные прогнозы и вынуждает целевую программу выполнить непредусмотренные пути кода и, соответственно, выдать конфиденциальные данные.

В описанных тестах метод Pathfinder оказался достаточно эффективен для извлечения ключа шифрования AES.

На «Всероссийском форуме ЭДО.ЭПД» обсудят новые правила ЭПД

В Подмосковье с 26 по 29 мая 2026 года пройдёт «Всероссийский форум ЭДО.ЭПД», посвящённый переходу транспортной отрасли на обязательное использование электронных перевозочных документов. Главной темой станет вступление в силу с 1 сентября 2026 года Федерального закона № 140, который делает государственную информационную систему электронных перевозочных документов обязательной для участников рынка.

На форуме планируют обсудить, как именно будет работать новая модель документооборота на практике и с какими трудностями могут столкнуться компании при переходе на ЭПД.

В центре внимания — изменения законодательства, технологические ограничения при перевозках, алгоритм действий для участников рынка, меры господдержки, а также интеграция системы «Честный знак» с ЭПД.

Отдельно участники затронут и вопрос проверки электронных перевозочных документов на дорогах. Это одна из тем, которая особенно волнует рынок: одно дело — нормативные требования на бумаге, и совсем другое — как они будут применяться в реальной работе.

В пленарной дискуссии, посвящённой законодательству и нормативным требованиям, заявлены заместитель директора департамента цифрового развития Минтранса России Виталий Техтелев и начальник управления электронного документооборота ФНС России Фёдор Новиков.

Ещё одна важная тема форума — роль экспедитора в условиях обязательного электронного документооборота. В рамках отдельной панельной дискуссии участники собираются обсудить, где проходит граница между функциями экспедитора как перевозчика и как организатора перевозки, как должны формироваться и подписываться ЭПД и как распределяется ответственность в многосторонних схемах.

Кроме обсуждения правил и требований, на форуме обещают разобрать и практическую сторону вопроса. Опытом внедрения ЭПД поделятся представители компаний, которые уже прошли этот путь. Речь пойдёт о том, с какими проблемами они столкнулись, как встраивали электронный документооборот в существующие ИТ-системы и что помогает избежать простоев и штрафов.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru