В Москве и Петербурге сбоит GPS

В Москве и Петербурге сбоит GPS

В Москве и Петербурге сбоит GPS

В Москве и Санкт-Петербурге наблюдаются сбои в работе навигаторов и мобильных сервисов. “Помехи” могут быть связаны с запретом полета дронов над столицами. По этой же причине в центре Москвы отменили каршеринг.

О том, что с 5 мая по 10 мая в центре Москвы будет недоступен каршеринг, сообщил сегодня Дептранса.

“В связи с проведением мероприятий в центральной части города до 10 мая будет ограничен доступ к сервисам краткосрочной аренды автомобилей”, — говорится на официальном телеграм-канале столичного департамента.

В центральной части города временно станет недоступна функция начала и завершения аренды машины, уточнили чиновники.

Накануне в Дептрансе предупредили и об ограничениях в доступе к самокатным сервисам.

Все эти меры могут быть связаны с запретом полета дронов над Москвой. Его ввели после атаки беспилотников на Кремль в ночь на 3 мая.

Накануне днем на массовые сбои в геолокациях жаловались московские пользователи каршеринга “Ситидрайв”, сервисов “Яндекса”, а также Whoosh и “Ситимобил”. В “Яндексе” это объяснили помехами в работе GPS.

“Сошли с ума” и сервисы в Санкт-Петербурге. Как пишет “Фонтанка”, навигатор переносил пользователей в центре города в аэропорт Пулково, а приложение для аренды электросамокатов показывало свободные самокаты в русле реки Фонтанки.

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

В части российских компаний обнаружили переизбыток ИБ-решений

Согласно опросу, проведённому Контур.Эгида и Staffcop, в 29% российских компаний до 30% бюджета на информационную безопасность расходуется впустую. В исследовании приняли участие около 1200 специалистов, среди которых руководители ИТ- и ИБ-подразделений, топ-менеджеры и владельцы бизнеса.

Авторы опроса отмечают, что значительная часть организаций сталкивается с переизбытком ИБ-решений.

Помимо неэффективного расходования средств, такое перенасыщение приводит к целому ряду проблем: замедлению реакции на инциденты, повышенной нагрузке на инфраструктуру и конфликтам между системами.

Более половины респондентов (54%) признали, что реорганизация ИБ-ландшафта чаще всего происходит только после серьёзного инцидента, например кибератаки. Ещё 39% назвали причиной для пересмотра подходов штрафы от регуляторов.

Среди проблем, возникающих из-за избыточного числа ИБ-систем, участники опроса указали:

  • снижение скорости реакции систем — 40%;
  • потерю важной информации среди многочисленных уведомлений — 35%;
  • вынужденное переключение между разными интерфейсами — 30%;
  • повышение нагрузки на ИТ-инфраструктуру — 29%;
  • дублирование информации об инцидентах — 25%;
  • необходимость ручной обработки данных — 21%;
  • конфликты между системами — 18%.

Почти треть участников признала, что 21–30% их ИБ-бюджета расходуется неэффективно. Треть компаний планирует сократить количество применяемых систем и оптимизировать затраты. При этом основными препятствиями для сокращения числа решений респонденты назвали их влияние на большое количество бизнес-процессов (35%), длительные контракты с поставщиками (24%) и нехватку специалистов (19%).

AM LiveПодписывайтесь на канал "AM Live" в Telegram, чтобы первыми узнавать о главных событиях и предстоящих мероприятиях по информационной безопасности.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru