Google устранила критическую RCE-дыру в системном компоненте Android

Google устранила критическую RCE-дыру в системном компоненте Android

Google устранила критическую RCE-дыру в системном компоненте Android

Мартовские обновления от Google устранили в общей сложности 37 уязвимостей в мобильной операционной системе Android. Одной из дыр эксперты уделили особое внимание, поскольку она получила статус критической.

Самая опасная из устранённых в этом месяце брешей затрагивает системный компонент ОС — System. Специалисты присвоили уязвимости идентификатор CVE-2021-0397, она затрагивает версии Android 8.1, 9, 10 и 11.

Как отметили исследователи, с помощью CVE-2021-0397 злоумышленники могут удалённо выполнить код на уязвимых мобильных устройствах. Поэтому рекомендуется установить вышедшие в марте патчи, как только они станут доступны для вашего девайса.

«Самой опасной уязвимостью в этом месяце стала брешь в компоненте System. Удалённый злоумышленник может воспользоваться этой дырой и выполнить код на целевом устройстве. При этом код атакующего будет запущен в контексте привилегированного приложения», — пишет Google.

С выходом набора обновлений под номером 2021-03-01 разработчики устранили CVE-2021-0397. Помимо этого, пользователей избавили ещё от 27 уязвимостей с помощью патча 2021-03-05. Среди них эксперты отмечают баги в компонентах Kernel и Qualcomm.

Из 27 дыр 5 получили статус критических: CVE-2020-11192, CVE-2020-11204, CVE-2020-11218, CVE-2020-11227, CVE-2020-11228. Все они затрагивают компоненты Qualcomm с закрытым исходным кодом.

Подпишитесь на новости

ChatGPT посадили за руль Toyota Corolla, он справился с трассой из конусов

Чат-боту доверили не письмо начальнику, а руль, газ и тормоз настоящей машины. Команда DrivingBench подключила несколько ИИ-моделей к Toyota Corolla и проверила, смогут ли они проехать трассу из конусов на парковке в районе Сан-Франциско.

В эксперименте участвовали GPT-6 Astra, Claude Fable 5.1, Grok 4.6 и GPT-5.6 Sol. Это модели общего назначения, без специального дообучения для вождения. Код, промпты и устройство испытаний команда раскрыла в отчёте DrivingBench.

Ноутбук передавал моделям изображения с камер и телеметрию. Их команды поступали в автомобиль через устройство comma four и программную прослойку на базе openpilot. Таким образом, чат-бот выбирал манёвры, а отдельная система превращала решения в действия машины.


Результаты получились неровными. Grok, Sol и Fable проехали лишь несколько метров и не завершили маршрут. Astra после нескольких попыток справилась. Между заездами модели предлагали разобрать ошибки и попробовать снова.

Человек всё время находился за рулём и был готов нажать тормоз. Скорость ограничили, маршрут проходил на парковке. Выпускать такого водителя в городской поток эксперимент не предлагает.


Самый занятный результат: универсальная языковая модель смогла управлять физической машиной, получая обратную связь через инструменты.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru