В Google Chrome устранили уже вторую 0-day, используемую в кибератаках

В Google Chrome устранили уже вторую 0-day, используемую в кибератаках

В Google Chrome устранили уже вторую 0-day, используемую в кибератаках

Google устранил очередную 0-day в Chrome, которую злоумышленники использовали в реальных атаках. Версия браузера под номером 86.0.4240.183 доступна для загрузки и установки пользователям Windows, macOS и Linux.

Об уязвимости разработчикам сообщили специалисты Google Threat Analysis Group и Google Project Zero 29 октября 2020 года.

Проблема безопасности получила идентификатор CVE-2020-16009, она затрагивает JavaScript-движок Google V8, написанный на C++. Интернет-гигант заявил, что ему известно об атаках с использованием этой уязвимости, однако пока не предоставил никаких сведений относительно киберпреступников, эксплуатирующих CVE-2020-16009.

«Подробности проблемы безопасности останутся за кадром до тех пор, пока большинство пользователей не установит патч», — отметили представители Google.

Таким образом, уязвимость CVE-2020-16009 стала за последнее время уже второй 0-day в Chrome, активно используемой в атаках киберпреступников. Пару недель назад мы сообщали о другой бреши в браузере — CVE-2020-15999, — которую злоумышленники также взяли на вооружение.

ГАИ проиграла суд против роботов-доставщиков

Московский городской суд отклонил жалобу ГАИ на решение суда первой инстанции, который не усмотрел в действиях роботов-доставщиков состава административного правонарушения, связанного с нарушением Правил дорожного движения. Ранее ГАИ обвинило дочернюю компанию Яндекса — «Рободоставку» — в нарушении ПДД.

Поводом для разбирательства стало происшествие 7 марта, когда инспектор ГАИ счёл, что робот-доставщик, передвигавшийся по тротуару, создаёт помехи пешеходам.

По мнению инспектора, это подпадало под статью 12.33 КоАП РФ. Компании «Рободоставка» в этом случае грозил штраф в размере 300 тыс. рублей.

Представители Яндекса с такой трактовкой не согласились, указав, что в действиях роботов-доставщиков отсутствует и не может присутствовать умысел. Дело было рассмотрено в Мещанском районном суде Москвы, который поддержал позицию компании.

«Роботы-доставщики не относятся к транспортным средствам, определённым нормами действующего законодательства. Как следует из видеозаписи, робот-доставщик передвигался по краю тротуара, не перекрывая пешеходную зону, автоматически останавливался при приближении людей. Пешеходы продолжали движение. Контакта, вынужденного сближения, опасных манёвров или остановок зафиксировано не было. Следовательно, объективных признаков угрозы безопасности дорожного движения не имелось», — такую выдержку из решения суда приводит Autonews.

ГАИ с таким решением не согласилась и подала жалобу в Московский городской суд. Однако Мосгорсуд оставил её без удовлетворения. Решение было принято ещё 5 февраля, но опубликовано только вечером 9 февраля.

«Мы работаем над тем, чтобы роботы-доставщики безопасно и корректно интегрировались в городскую среду и городскую инфраструктуру в рамках экспериментального правового режима, а также находимся в постоянном взаимодействии с профильными ведомствами. Подобные кейсы помогают формировать и развивать понятные правила использования автономных устройств в городе по мере накопления практического опыта», — прокомментировали судебное решение в Яндексе.

RSS: Новости на портале Anti-Malware.ru